El automóvil puede conducir en la carretera debido a la rotación de la rueda. ¿Qué debo hacer cuando el coche se detiene? Es imposible que el conductor llegue al suelo como una caricatura para evitar que el automóvil avance. En este momento, es necesario confiar en los frenos del automóvil para reducir la velocidad y detener el automóvil.
(El sistema de frenos oculto en la rueda es un dispositivo importante para detener el automóvil en movimiento).
El dispositivo de freno genera fricción entre la pastilla de freno y el tambor o el disco, y convierte la energía cinética del vehículo durante la conducción en consumo de energía térmica. Los frenos comunes están disponibles en "frenos de tambor" y "frenos de disco". Sus características básicas son las siguientes:
Primero, frenos de tambor:
Dos pastillas de freno semicirculares están montadas en el cubo de la rueda, y el "principio de freno" se utiliza para empujar las pastillas de freno para hacer que las pastillas de freno entren en contacto con la superficie interna del tambor para causar fricción.
En segundo lugar, los frenos de disco:
Use la pinza de freno para controlar las dos pastillas de freno para sujetar el disco de freno en la rueda. Cuando las pastillas de freno agarran el disco, hay fricción entre ellas
(Los discos de freno utilizados en los autos deportivos de alto rendimiento son en su mayoría discos ventilados perforados con buen efecto de enfriamiento).
(El aire frío pasa a través de las ruedas para enfriar los discos de freno)
Cuando un automóvil conduce en una carretera resbaladiza o helada de baja fricción, si se produce un frenado excesivo, la rueda se bloqueará con el dispositivo de freno y perderá agarre, lo que provocará que el vehículo pierda el control de la dirección. Con el fin de permitir que el vehículo controle eficazmente la dirección de avance en esta peligrosa superficie de la carretera, se desarrolló el "sistema de frenos antibloqueo" ABS.
El ABS "sistema de frenos antibloqueo" con cada vez más rendimiento también puede hacer que el TCS-Traction Control System sea "sistema de control de seguimiento" y el VSC-Vehicle Stability Control "sistema de control de estabilidad del vehículo" (equivalente a ESP). Controlar el rendimiento de seguimiento del vehículo mientras se conduce y controlar la estabilidad del vehículo en las curvas.
