¿Es normal el disco de freno caliente (freno de disco)?
Los frenos actualmente tienen frenos de disco y frenos de tambor, así como frenos de aire. Muchos autos más antiguos son tambores delanteros y traseros. Muchos coches son ahora frenos de disco. Debido a que los frenos de disco tienen una mejor disipación de calor que los frenos de tambor, en el estado de frenado de alta velocidad, no es fácil causar decaimiento térmico, por lo que el efecto de frenado de alta velocidad es bueno. Sin embargo, en el caso de un freno frío a baja velocidad, el efecto de frenado no es tan bueno como el freno de tambor. El precio es más caro que el freno de tambor. Por lo tanto, muchos automóviles de clase media y alta ahora usan frenos de disco completo, mientras que los automóviles comunes usan tambores delanteros y traseros, aunque de velocidad relativamente baja y requieren camiones y autobuses de servicio pesado, todavía usan frenos de tambor.
Ventajas:
1. La disipación de calor del freno de disco es mejor que la del freno de tambor. Cuando el freno se pisa continuamente, el freno no se degradará y el freno estará fuera de servicio.
2. El cambio de tamaño del disco de freno después de calentarlo no aumenta la carrera del pedal del freno.
3, el sistema de frenos de disco tiene una respuesta rápida, puede hacer una acción de frenado de alta frecuencia y, por lo tanto, más en línea con las necesidades del sistema ABS.
4. Los frenos de disco no tienen la acción de apriete automático de los frenos de tambor, por lo que la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha es relativamente promedio.
5. Debido a que el disco de freno tiene un mejor drenaje, puede reducir los frenos causados por el agua o los sedimentos.
6. En comparación con el freno de tambor, el freno de disco tiene una estructura simple y es fácil de mantener.
