Forro de fricción tejido
I. Definición básica y descripción general
El forro de fricción tejido (también conocido como banda de freno tejida) es un tipo de material de fricción fabricado mediante tecnología de tejido de fibra. Generalmente se produce mezclando y tejiendo fibras de alto-rendimiento con alambres metálicos, seguido de impregnación de resina y curado a alta-temperatura. Se aplica a los sistemas de frenado, embrague y transmisión de potencia de diversas máquinas.
Su característica principal radica en la estructura tejida integral en lugar del moldeo por compresión, lo que brinda una excelente resistencia al impacto, resistencia a la delaminación y estabilidad térmica. Es especialmente adecuado para entornos industriales y marinos con cargas pesadas-y condiciones de frenado de alta-frecuencia. Todos los productos convencionales adoptan actualmente unlibre de amianto-diseño, cumpliendo con las modernas normas de seguridad y protección del medio ambiente.
II. Estructura y composición del material
Sistema de esqueleto de fibra (componente central)
| Tipo de fibra | Características | Escenarios de aplicación |
|---|---|---|
| Fibra de aramida | Alta resistencia, resistencia a altas temperaturas, bajo desgaste. | Embragues industriales de alto-rendimiento, sistemas de frenado-de servicio pesado |
| E-Fibra de vidrio | Costo moderado, buena resistencia al calor, excelente aislamiento. | Frenado industrial en general, sistemas de ascensores. |
| Alambre de cobre/latón | Conductividad térmica mejorada, resistencia mecánica mejorada, resistencia al impacto. | Condiciones de trabajo de alta-temperatura, equipos-de trabajo pesado, entornos marinos |
| Fibra de algodon | Buena flexibilidad, bajo costo y libre de contaminación- | Escenarios requeridos para maquinaria alimentaria,-frenado ligero y bajo-ruido |
| Fibra Cerámica | Estabilidad de temperatura ultra-alta, expansión térmica extremadamente baja | Sistemas de frenado en ambientes de temperaturas extremas |
2. Sistema de resina adhesiva
Resina Fenólica: El tipo más utilizado; Presenta resistencia a altas temperaturas y una fuerte fuerza de unión, adecuado para la mayoría de las aplicaciones industriales.
Resina modificada con aceite de cáscara de anacardo: Mejora la tenacidad y la resistencia al aceite, aplicable a ambientes húmedos y aceitosos.
Resina epoxi/resina de poliimida: Adecuado para condiciones de trabajo con temperaturas ultra{0}}altas (>300 grados) y cargas pesadas-.
3. Reguladores de rendimiento de fricción
Grafito: Reduce la fluctuación del coeficiente de fricción, mejora la resistencia al desgaste y la propiedad autolubricante.
Óxidos metálicos: Ajusta el coeficiente de fricción y mejora la estabilidad térmica.
sulfuros: Optimice el rendimiento de fricción a alta-temperatura y reduzca el ruido y la vibración.
