¿Qué material es bueno para las pastillas de freno?
Las pastillas de freno se dividen principalmente en las siguientes categorías: pastillas de freno de asbesto (básicamente eliminadas), pastillas de freno semimetálicas, pastillas de freno sin metal, pastillas de freno fórmula NAO, pastillas de freno cerámicas y pastillas de freno cerámicas NAO.
Las pastillas de freno de cerámica son las mejores y se usan principalmente en autos deportivos de alto rendimiento.
En comparación con otros tipos de pastillas de freno, las pastillas de freno de cerámica tienen las siguientes ventajas:
(1) La mayor diferencia entre las pastillas de freno de cerámica y las pastillas de freno tradicionales es que no hay metal. El metal en las pastillas de freno tradicionales es el principal material que genera fricción, que tiene una gran fuerza de frenado, pero se desgasta mucho y es propenso al ruido. Después de instalar las pastillas de freno de cerámica, no habrá un clamor anormal (es decir, un sonido de rascado) durante la conducción normal. Debido a que la pastilla de freno de cerámica no contiene componentes metálicos, evita el clamor metálico de la fricción entre la pastilla de freno de metal tradicional y la contraparte (es decir, la pastilla de freno y el disco de freno).
(2) Coeficiente de fricción estable. El coeficiente de fricción es el índice de rendimiento más importante de cualquier material de fricción y está relacionado con la capacidad de frenado de la pastilla de freno. Durante el proceso de frenado, debido al calor generado por la fricción y al aumento de la temperatura de trabajo, el material de fricción de la pastilla de freno general se ve afectado por la temperatura y el coeficiente de fricción comienza a disminuir. En aplicaciones prácticas, la fuerza de fricción se reducirá, reduciendo así el efecto de frenado. El material de fricción de las pastillas de freno ordinarias es inmaduro y el coeficiente de fricción es demasiado alto, lo que genera factores inseguros como la pérdida del control de la dirección, la quema de las pastillas y el rayado del disco de freno durante el frenado. Incluso cuando la temperatura del disco de freno alcanza los 650 grados, el coeficiente de fricción de la pastilla de freno de cerámica sigue siendo de alrededor de 0,45-0,55, lo que puede garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado.
(3) La cerámica tiene buena estabilidad térmica, baja conductividad térmica y buena resistencia al desgaste. La temperatura de uso a largo plazo es de 1000 grados. Esta característica hace que la cerámica sea adecuada para los requisitos de alto rendimiento de varios materiales de frenado de alto rendimiento y puede cumplir con los requisitos técnicos de las pastillas de freno de alta velocidad, la seguridad y la alta resistencia al desgaste.
(4) Tiene buena resistencia mecánica y propiedades físicas. Puede soportar una mayor presión y fuerza de corte. Antes del ensamblaje y el uso de productos de material de fricción, se requiere maquinado, tal como taladrado y ensamblaje, para hacer un ensamblaje de pastillas de freno. Por lo tanto, se requiere que el material de fricción tenga suficiente resistencia mecánica para asegurar que no ocurran daños o fragmentación durante el procesamiento o uso.
(5) Tiene una atenuación térmica muy baja. Independientemente de los productos cerámicos de primera generación de material M09 o las pastillas de freno de cerámica de cuarta generación de TD58, aún pueden garantizar que el vehículo tenga un buen rendimiento de frenado para garantizar la seguridad, y el fenómeno de atenuación térmica de las pastillas de freno es muy pequeño .
