¿Qué puedes hacer para prolongar la vida útil de tus pastillas de freno?
Pruebe estos métodos para evitar tener que reemplazar las pastillas de freno demasiado rápido:
1. Conducción más lenta
Cuando conduce más lento, los frenos tendrán que ejercer una menor cantidad de fuerza para detener el automóvil. Y, al reducir la fuerza =, se reduce la presión sobre las pastillas de freno, lo que hace que se desgasten más lentamente.
Por supuesto, siempre debes estar atento a tu entorno y mantenerte dentro del límite de velocidad adecuado. ¡Así que no intente conducir a menos de 20 mph en la carretera!
2. Reducir el peso de tu coche
Revise el portaequipajes, el asiento trasero y el maletero para ver si lleva peso innecesario.
Cuanto más pesado sea tu coche, mayor será la fuerza necesaria para detenerlo.
Eliminar ese peso innecesario es una de las formas más sencillas de prolongar la vida útil de la almohadilla.
3. Frenado del motor
Como se mencionó anteriormente, utilizar el freno motor puede reducir significativamente la tensión que ejerce sobre las pastillas de freno.
El frenado con motor implica quitar el pie del pedal del acelerador y reducir la velocidad para reducir la velocidad del automóvil sin depender de los frenos.
De esta manera, sólo necesitarás utilizar los frenos en caso de emergencia o cuando el coche esté en primera marcha (lo que de todos modos sólo requiere una pequeña cantidad de fuerza de frenado).
Nota: Aunque técnicamente se puede frenar el motor en un vehículo automático, no se recomienda ya que puede terminar dañando la transmisión.
¿Cuáles son los diferentes tipos de ranuras para pastillas de freno?
Por qué los fabricantes de pastillas de freno utilizan ranuras
Las ranuras para las pastillas de freno cumplen una triple función: primero, actúan como una ranura en una acera para proporcionar áreas de alivio de tensión. Si la pastilla de freno se va a romper, la ranura se convierte en el lugar más probable. En segundo lugar, las ranuras rompen el material de fricción en unidades separadas para cambiar la frecuencia y amplitud de la vibración del freno. Por último, las ranuras proporcionan una vía de salida para los gases que se generan durante el frenado.
