Fenómeno de vibración del embrague
Fenómeno: cuando el embrague se activa suavemente según el funcionamiento normal, el automóvil no acelera de manera gradual y suave. En cambio, arranca de forma intermitente, haciendo incluso que el coche vibre, hasta que el embrague está completamente acoplado.
Causas y soluciones:
A. Los resortes del diafragma de la placa de presión no están en la misma posición horizontal.
Cuando los resortes de diafragma no están en la misma posición horizontal, el tiempo de presión del embrague será inconsistente, la placa de presión se esforzará de manera desigual e incluso la placa de presión estará torcida. Esto provoca un contacto deficiente entre los platos principal y conducido, lo que provoca vibraciones en el embrague. En este momento se debe corregir o reemplazar.
B. Deformación y deformación del disco de embrague
Durante el proceso de acoplamiento del embrague, los discos del embrague no pueden hacer contacto regularmente y la presión no puede aumentar suavemente. El disco del embrague se debe reemplazar en este momento.
C. Las posiciones de instalación no están al mismo nivel.
Cuando el motor está instalado sin apretar o la línea central del eje de transmisión y el cigüeñal del motor no están alineados, se producirá una sacudida del embrague. En este momento, se debe apretar el motor o se deben reemplazar las piezas.
El pedal del embrague es pesado
Para un embrague equipado con un servomotor neumático o hidroneumático, si el pedal está pesado, significa que el sistema de asistencia eléctrica no está funcionando correctamente.
Causas y soluciones:
Las fugas de aire en el sistema de tuberías, el desgaste del sello del pistón del cilindro, el sellado flojo de la válvula de escape, etc. provocarán una asistencia deficiente o nula. En este momento podremos averiguar la causa, solucionar el problema y sustituirlo.
