¿Cuáles son los procesos involucrados en la fabricación de discos de fricción a base de papel?
En primer lugar debemos saber qué es una placa de fricción. En pocas palabras, es un disco de fricción anular que desempeña un papel en la transmisión de potencia. En general, la apariencia de la placa de fricción es anular y dentada, que se puede dividir en dientes internos y externos, y estrías internas. (Las estrías, en resumen, son dientes irregulares) Dependiendo de la maquinaria y el entorno de trabajo en el que se utilizan las placas de fricción, los materiales de las placas de fricción también se dividen en muchos tipos. Los más comunes son la base de papel, la base de cobre, las láminas dobles de acero y el amianto. , sin amianto ni otros materiales.
El proceso de revestimiento de fricción más complejo es el revestimiento de fricción a base de papel. En primer lugar, necesitamos hacer la capa de fricción a base de papel. Utilizamos el mismo proceso que la fabricación de papel, batido y fabricación de papel. En el proceso de fabricación del papel se añaden elementos como el rojo hierro y se utiliza una máquina de fabricación de papel para fabricar papel con el mismo gramaje y especificaciones (diámetro exterior, espesor). pedazo. Luego mételo en el horno para que el papel se seque por completo. De acuerdo con las especificaciones del disco de fricción que se debe producir, utilizamos un molde para cortar los diferentes anillos de papel necesarios.
De esta forma, la capa de fricción basada en papel de nuestra placa de fricción estará lista. Veamos cómo se produce la placa central de la placa de fricción. Dependiendo del espesor y del número de placas de fricción, el proceso de fabricación también es diferente. Primero, seleccionamos la placa de acero de acuerdo con el espesor de la placa central de la placa de fricción y luego usamos un punzón para perforar la hoja de acero de las especificaciones requeridas. Si la placa de acero es demasiado gruesa, más de 5 mm, utilizamos un láser para cortar la forma de la placa de acero. Para láminas de acero más gruesas, realice más modelado de engranajes para que la forma del diente quede clara.
Una vez que el tablero central esté listo, debemos aplicar pegamento. El tablero central debe pasarse por la máquina talladora de engranajes y el pegamento debe rodarse hacia adelante y hacia atrás de 3 a 4 veces. El color del tablero central enrollado con pegamento será marrón. En este punto, la placa base está lista. No olvide que el círculo de papel en forma de anillo que se secó anteriormente debe sumergirse en el pegamento dos veces. Una vez que el papel esté empapado en pegamento, se absorberá por completo. El papel se endurecerá después de aplicar el pegamento. Después de esperar a que se seque el papel, podemos unirlo con el tablero central.
Finalmente, utilizamos una prensa vulcanizadora para presionar la hoja de papel y el tablero central. Bajo la alta temperatura de la prensa de vulcanización, el pegamento, la hoja de papel y el tablero central quedan bien unidos, de modo que la placa de fricción a base de papel se forma de forma tosca. Finalmente, sacamos la placa de fricción a base de papel vulcanizado, presionamos la ranura de aceite o fresamos la ranura de aceite de acuerdo con los requisitos de la ranura de diferentes productos, y luego pasamos por el procesamiento de acabado, para que se produzca nuestra placa de fricción a base de papel. .
