¿Cuáles son los nombres de los tres anillos?¿Por qué anillo de pistón anillo de gas uno blanco uno negro
Los tres anillos del anillo del pistón se dividen principalmente en dos categorías, el orificio del pasador del pistón del anillo del pistón para el anillo de aceite, los otros dos anillos para el anillo de gas. El anillo de gas también se llama anillo de compresión, que se usa principalmente para sellar el pistón para evitar fugas de aire del cilindro, y puede transferir el calor desde la parte superior del pistón a la camisa del cilindro, y luego quitar el calor por el agua de enfriamiento El otro tipo es el anillo de aceite, que puede almacenar parte del aceite que se usa para lubricar la camisa del cilindro y puede raspar el exceso de aceite de la camisa del cilindro.
¿Por qué anillo de pistón anillo de gas uno blanco uno negro?
El color del anillo de gas del pistón está relacionado principalmente con el material del anillo de gas. La superficie del anillo de gas blanco generalmente está recubierta con una capa de cromo metálico, mientras que el anillo de gas negro es un poco más oscuro porque es de hierro fundido. Normalmente, el primer anillo de gas del pistón es un anillo blanco, el anillo de gas blanco es la superficie del cilindro, sin importar en qué estado de trabajo se encuentre el pistón, se puede unir estrechamente al círculo del cilindro del cilindro.
El segundo anillo de gas es negro y rectangular. La razón por la que no se coloca en la posición del primer anillo de gas es principalmente porque el giro del anillo rectangular rozará contra la pared interior del cilindro y el sellado no es bueno.
¿Cómo mantener el anillo del pistón?
1. Agregue aceite de calidad a su automóvil. Cuando el motor funciona normalmente, el anillo del pistón se moverá violentamente con el pistón, y el efecto de lubricación del aceite de alta-calidad será mejor, lo que puede reducir su desgaste hasta cierto punto.
2, limpieza regular de cuerpos extraños en el cilindro. El aceite, el carbón y otras sustancias en exceso afectarán el funcionamiento normal del anillo del pistón y agravarán el desgaste de la camisa del cilindro, lo que será grave e incluso provocará la tracción del cilindro.
3, instalación de anillo de pistón para que coincida. Si el anillo del pistón no coincide con la camisa del cilindro, puede deformarse fácilmente.
