Método de ajuste y solución de problemas del sistema de control del embrague de un camión grúa.
(1) Juego de rodamientos separado
Para evitar que el cojinete de separación sufra daños prematuros debido a la presión a largo plazo, el cojinete de separación y el extremo superior del balancín de separación deben dejarse con un espacio de 2 ~ 3 mm. Los métodos de inspección y ajuste son los siguientes:
Primero, se retira el resorte de retorno en el balancín de separación y el resorte de precarga en el cilindro del embrague se usa para empujar el pistón y la varilla de empuje para sostener el balancín de separación.
En segundo lugar, empuje el balancín de separación para verificar la cantidad de retracción del pistón en la varilla de empuje del cilindro de potencia y en el cilindro de potencia del embrague (debe poder retraerse de 6 a 9 m). Si la cantidad de retracción no cumple con los requisitos, afloje la tuerca de bloqueo de la varilla de empuje del cilindro de refuerzo para ajustar el perno de ajuste de la varilla de empuje. Finalmente, apriete la contratuerca e instale el resorte de retorno.
Cuando se realiza el mantenimiento de la nueva grúa sobre camión por primera vez, se debe reajustar la holgura del cojinete de separación. En el uso cada 4000 km de recorrido (mantenimiento de primer nivel), se debe verificar 1 holgura de rodamiento por separado. La holgura del cojinete de separación debe ajustarse una vez cada 12.000 km (mantenimiento secundario).
(2) Escape del aire en el sistema hidráulico.
Si hay aire en el sistema hidráulico del embrague, reducirá el recorrido del pistón y la varilla de empuje del cilindro de refuerzo, lo que provocará una separación incompleta del embrague y dificultad para colgar el engranaje. Por lo tanto, se debe drenar el aire del sistema hidráulico del embrague.
Al ventilar, primero se debe aflojar la válvula de alivio del cilindro reforzador del embrague y se debe agregar aceite al tanque de almacenamiento de aceite, y se debe agregar aceite mientras se presiona el pedal del embrague hasta que el aceite salga de la válvula de alivio y luego apriete la válvula de alivio del cilindro reforzador del embrague. válvula de alivio.
Para expulsar rápida y completamente el aire del sistema, se puede utilizar el método de escape segmentado. Los detalles son los siguientes:
Drene el aire del cilindro maestro del embrague
Escape, pise rápidamente el pedal del embrague después de 2 o 3 veces, el pedal del embrague no está relajado hasta el final. Luego afloje la tuerca de fijación de la manguera de alta presión en el cilindro maestro del embrague, de modo que el aire en el cilindro maestro del embrague se descargue de este lugar, y luego apriete la tuerca de fijación de la manguera de alta presión, relaje el pedal. Repita la acción anterior de 4 a 6 veces, podrá expulsar el aire del cilindro maestro del embrague.
Eliminar el aire de la línea.
La tubería del embrague en el medio de la posición de instalación es alta, lo que facilita la acumulación de aire. El aire puede salir de la válvula de ventilación situada en el medio de la tubería mediante el método mencionado anteriormente.
