¿Tres minutos para decirte si debes cambiar las pastillas de freno?
Como todos sabemos, el sistema de frenos es muy importante para la seguridad del automóvil, el cual consta de tres partes: pastillas de freno, discos de freno y pinzas de freno. Las pastillas de freno son las partes más críticas, y las pastillas de freno juegan un papel decisivo en la calidad de todos los efectos de frenado, por lo que unas buenas pastillas de freno son las protectoras de los automóviles y las personas.
Hay dos tipos principales de sistemas de frenos en los automóviles: frenos de disco y frenos de tambor. Ahora, todas las ruedas delanteras de los automóviles usan frenos de disco, y cada vez más ruedas traseras usan frenos de disco. La ventaja es que la sensación de frenado durante el frenado a alta velocidad es más rápida y natural que la del freno de tambor, y el efecto de disipación de calor es mejor; el freno de tambor tiene las ventajas de un menor desgaste de las pastillas de freno, un menor costo y un mantenimiento más sencillo. Por ello, es muy utilizado en las ruedas traseras de los coches económicos.
Las pastillas de freno también se llaman pastillas de freno. Las pastillas de freno ahora se dividen principalmente en las siguientes categorías:
Pastillas de freno de asbesto (básicamente eliminadas), pastillas de freno semimetálicas, pastillas de freno sin metal, pastillas de freno fórmula NAO, pastillas de freno cerámicas, pastillas de freno cerámicas NAO!
Además, independientemente del material de las pastillas de freno, existen los siguientes materiales:
Aglutinante más fibra más relleno más regulador más potenciador de fricción más lubricante
Las pastillas de freno ordinarias están hechas de materiales semimetálicos y sin metal. Las pastillas de freno hechas de estos materiales tienen una resistencia a altas temperaturas relativamente baja, son fáciles de oxidar, tienen materiales de base relativamente duros y son fáciles de dañar. Los discos de freno producen ruidos anormales y poca comodidad. Las características principales de las pastillas de freno de cerámica son una fuerte fuerza de frenado, resistencia a altas temperaturas, buena estabilidad térmica, bajo desgaste dual y mucho mejor rendimiento que las pastillas de freno ordinarias. Ha sido adoptado por algunos automóviles extranjeros de alta gama.
Dado que la frecuencia y la fuerza del frenado son diferentes para cada conductor, es difícil definir con qué frecuencia se deben reemplazar las pastillas de freno. Sin embargo, el kilometraje de sustitución de las pastillas de freno convencionales es de unos 25,000-30,000 kilómetros por conducción. En condiciones de conducción mixta (mitad carretera, mitad urbana), las pastillas de freno de las ruedas delanteras deberían durar de 60,000 a 70,000 kilómetros. Las pastillas de freno de las ruedas traseras deben durar más de 100,000 kilómetros. Por supuesto, esto no es absoluto, sino una estimación aproximada del promedio. Entonces, ¿bajo qué circunstancias podemos juzgar que la pastilla de freno debe ser reemplazada?
1. Cuando el grosor de la pastilla de freno sea menor que el estándar mínimo de reemplazo permitido en el manual del vehículo.
2. Haga una alarma de computadora o un chirrido de fricción de metal.
3. Cuando las pastillas de freno están anormalmente desgastadas o rotas.
Las buenas pastillas de freno tienen un buen efecto de frenado y el conductor puede conducir más fácilmente; las pastillas de freno defectuosas hacen un ruido anormal al conducir y no son duraderas. Para su seguridad y la de su familia, debe elegir mejores pastillas de freno y reemplazarlas a tiempo.
