La función del embrague del automóvil
1. Asegúrese de que el coche arranque suavemente.
El automóvil se encuentra en un estado estático antes de arrancar, si el motor y la caja de cambios están conectados rígidamente, una vez que está en marcha, el automóvil se conectará repentinamente a la potencia y se producirá un empuje repentino hacia adelante, lo que no solo provocará daños en las piezas, sino que también la fuerza motriz no es suficiente para superar la enorme fuerza de inercia generada por el empuje hacia adelante del automóvil, por lo que la velocidad del motor cae bruscamente y el motor se detiene. Si se utiliza el embrague para separar temporalmente el motor y la caja de cambios al arrancar, y luego el embrague se acopla gradualmente, debido a que existe un fenómeno de desgaste por deslizamiento entre la parte activa y la parte impulsada del embrague, el par del embrague puede aumentarse gradualmente desde cero, y la fuerza motriz del automóvil también aumenta gradualmente, de modo que el automóvil arranca sin problemas.
2. Fácil de cambiar
Durante el proceso de conducción del automóvil, a menudo se cambian diferentes marchas de transmisión para adaptarse a las cambiantes condiciones de conducción. Si no hay embrague para separar temporalmente el motor de la caja de cambios, entonces el engranaje de transmisión de fuerza de engrane en la caja de cambios será difícil de separar porque no se elimina la carga y la presión entre las superficies de los dientes de engrane es muy grande. El otro par de engranajes de engrane será difícil de engranar debido a la diferencia en la velocidad circular entre ellos. Incluso si se fuerza en el engrane, producirá un gran impacto en el extremo del diente, fácil de dañar las piezas. El uso del embrague para separar temporalmente el motor y la caja de cambios después del cambio, el par original de engranajes de engrane debido a la eliminación de la carga, la presión entre la superficie de engrane se reduce en gran medida, es fácil de separar. El otro par de engranajes a acoplar, debido al pequeño momento de inercia después de que el engranaje impulsor se separa del motor, la acción de cambio apropiada puede hacer que la velocidad circular de los engranajes a acoplar sea igual o casi igual, para evitar o reducir el impacto entre los engranajes.
3. Evitar la sobrecarga de la transmisión
Cuando el automóvil está en una frenada de emergencia, la rueda se desacelera bruscamente y el tren de transmisión conectado al motor aún mantiene la velocidad original debido a la inercia de rotación, lo que a menudo produce un momento de inercia mucho mayor que el par motor en el sistema de transmisión, lo que hace que las partes del tren de transmisión se dañen fácilmente. Debido a que el embrague depende de la fricción para transmitir el par, cuando la carga en el tren de transmisión excede el par que la fuerza de fricción puede transmitir, las partes principal y esclava del embrague se deslizarán automáticamente, evitando así que el tren de transmisión se sobrecargue.
