Pastilla de freno semimetálica
Por la apariencia, tiene fibras delgadas y partículas finas, que se puede distinguir fácilmente del tipo de asbesto, tipo NAO.En comparación con el material de freno tradicional, utiliza principalmente metal material para aumentar la resistencia de la pastilla de freno.Al mismo tiempo, la capacidad de control de temperatura y calor la disipación es mejor que los materiales tradicionales.Sin embargo, debido a que el material de la pastilla de freno contiene más metal. componentes, especialmente en el ambiente de baja temperatura, causará el desgaste de la superficie entre el disco de freno y el tambor de freno debido a una presión excesiva de #brake, resultando en ruido.
Se introduce el rendimiento principal de #brakepad
1, la pastilla de freno debe tener un buen rendimiento de frenado
2, pastilla de freno durante todo el proceso de frenado, la frecuencia de el ruido debe ser menor y el valor de decibelios de ruido es pequeño
3, la pastilla de freno debe tener una buena vida útil
4. Sin contaminación (sin metales pesados, sin amianto y otros nocivos sustancias)
5, menos polvo y no rayes el dual
El rendimiento de los frenos es el núcleo del rendimiento de #brakepad, principalmente tiene el siguiente rendimiento
1. Rendimiento de alta velocidad y autopista rendimiento
2. Rendimiento de alta temperatura y recuperación térmica rendimiento
3. Rendimiento de vadeo
4. Rendimiento inicial
