Puntos clave de adaptación del proceso para láminas de revestimiento DUE
Formulación personalizada: Si el DUE adopta la formulación de alta-resistencia-al desgaste/al calor-del fabricante, es necesario ajustar la proporción de fibras (p. ej., aumentar las fibras de aramida/cerámica) y el tipo de relleno (p. ej., grafito/polvo metálico de alta-pureza). La temperatura de prensado en caliente-puede elevarse a 175-180 grados y el tiempo de mantenimiento de la presión debe extenderse de 5 a 10 minutos.
Control dimensional preciso: Si el DUE está dedicado a modelos de vehículos específicos, se requiere que coincida estrictamente con el diámetro exterior/diámetro interior/grosor (por ejemplo, diámetro exterior 220-320 mm, espesor 3-5 mm). La planitud del sustrato debe ser inferior o igual a 0,08 mm para evitar resbalones o vibraciones.
Trazabilidad de calidad mejorada: Como modelo personalizado, es necesario marcar el número de lote, el código de material y el rango de VIN aplicable durante el proceso de etiquetado, para facilitar la trazabilidad del comercio exterior/pos-venta.
Comparación de dos procesos convencionales (para referencia de selección DUE)
| Tipo de proceso | Ventajas | Desventajas | Escenarios DUE aplicables |
|---|---|---|---|
| Proceso de calandrado y laminación de caucho | Fuerte adhesión, espesor uniforme, excelente rendimiento NVH | Costo ligeramente alto, eficiencia media. | Vehículo de pasajeros DUE (prioridad de comodidad de viaje) |
| Proceso de Torre de Impregnación y Secado | Flujo de proceso corto, alta eficiencia, adecuado para producción en masa. | Tolerancia de espesor relativamente amplia (±0,1 mm) | Vehículo comercial DUE (carga pesada, bajo coste) |
