¿Cómo elegir el material de la placa de fricción?
Las condiciones de trabajo de la placa de fricción son relativamente duras. Para garantizar que pueda funcionar de manera estable durante mucho tiempo, según las condiciones de uso del automóvil, el rendimiento de la placa de fricción debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) Debe tener un coeficiente de fricción relativamente estable. Los cambios de temperatura, presión unitaria y velocidad de deslizamiento tienen poco impacto en el coeficiente de fricción.
(2) Debe tener suficiente resistencia al desgaste, especialmente a altas temperaturas.
(3) Debe tener suficiente resistencia mecánica, especialmente la resistencia mecánica a altas temperaturas debe ser buena.
(4) La estabilidad térmica debe ser buena, requerir menos adhesivo para separarse a altas temperaturas, ser inodoro y no fácil de quemar.
(5) El rendimiento de rodaje debe ser bueno para no rayar la superficie del volante, la placa de presión y otras piezas.
(6) El impacto del aceite y el agua en el rendimiento de la fricción debe ser mínimo.
(7) La combinación debe ser suave, sin "morder" ni "temblar".
Debido a los requisitos anteriores, las placas de fricción de plástico de amianto se utilizan actualmente ampliamente en los embragues de vehículos. Se prensan en caliente mezclando amianto con buena resistencia al calor y estabilidad química con adhesivos y otros materiales auxiliares. Su coeficiente de fricción es aproximadamente 0.3. . La desventaja de este tipo de placa de fricción es que el rendimiento del material es inestable. Los aumentos de temperatura, velocidad de deslizamiento y presión unitaria reducirán el coeficiente de fricción y aumentarán el desgaste. Por lo tanto, actualmente se están desarrollando discos de fricción para pulvimetalurgia y materiales cerámicos de fricción con buena conductividad térmica, alta resistencia, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y alto coeficiente de fricción (hasta aproximadamente 0.5).
