material de fricción
1. Material de fricción: Es un material compuesto ternario de polímero, que es un complejo físico y químico. Se compone de tres categorías principales: aglutinante de polímero (resina y caucho), fibra de refuerzo y regulador de rendimiento de fricción, y otras combinaciones. Agente de composición, un producto hecho a través de una serie de producción y procesamiento. Se caracteriza por un buen coeficiente de fricción y resistencia al desgaste, así como cierta resistencia al calor y resistencia mecánica, que pueden cumplir con los requisitos de rendimiento del vehículo o transmisión mecánica y frenado. Ampliamente utilizados en discos de fricción de frenos y embragues de vehículos, trenes, aviones, etc., especialmente en los forros de frenos y caras de embrague, son piezas de seguridad muy importantes, y su desempeño afecta directamente la estabilidad de la máquina y la seguridad de los pasajeros. Por lo tanto, existen requisitos estrictos en el proceso de fabricación, control de calidad, inspección, etc. Su función principal es absorber o transmitir potencia a través de la fricción, como las placas de embrague transmiten potencia, las placas de freno absorben energía cinética, permiten equipos mecánicos y varios vehículos de motor para trabajar de forma segura y fiable, por lo que los materiales de fricción son ampliamente utilizados e incluso el material clave. En la mayoría de los casos, los materiales de fricción rozan varios pares de metales. En general, se reconoce que, en condiciones de fricción seca, los materiales con un coeficiente de fricción superior a 0.2 se denominan materiales de fricción.
2. Clasificación de las placas de fricción: 1. Según la función de trabajo, se puede dividir en dos tipos de materiales de fricción: transmisión y frenado. El plato de embrague para transmisión es para transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas motrices a través de la unión y separación de la superficie de fricción del embrague en el conjunto del embrague, para que el vehículo comience a caminar. Las pastillas de freno para frenado (divididas en pastillas de freno tipo disco y tipo tambor) se utilizan para pegar las pastillas de freno al disco de freno (tambor) a través del mecanismo de frenado del vehículo para reducir la velocidad o detener el vehículo en movimiento. 2. Según la forma del producto, se puede dividir en pastillas de freno (pastillas de disco, pastillas de tambor), bandas de freno, zapatas de freno, placas de embrague y placas de fricción heterosexuales. Los discos de disco son planos, los discos de tambor tienen forma de arco, las zapatas de freno (las zapatas de freno de tren y las plataformas de perforación petrolera son productos en forma de arco, pero mucho más gruesos que las pastillas de freno ordinarias en forma de arco, que van de 25 a 30 mm), bandas de freno (comúnmente utilizado en maquinaria agrícola y maquinaria de construcción, es un material de fricción suave), las placas de embrague son generalmente productos en forma de anillo y las placas de fricción heterosexuales (utilizadas en diversas maquinarias de construcción, como prensas de fricción, polipastos eléctricos, etc.).
