Desventajas de las bandas de freno de resina tejida
II. Desventajas
Alto costo
Las materias primas como las fibras de resistencia altas - (por ejemplo, aramida, alambre de latón) y resinas especiales (por ejemplo, resina fenólica modificada) son caros. Además, los procesos de fabricación - que incluyen tejido, impregnación de vacío y alto - curado de temperatura - son complejos. Estos factores dan como resultado que el precio del producto sea aproximadamente 1.5 a 2 veces mayor que el de las bandas semi - de frenos metálicos, lo que lleva a una inversión inicial relativamente alta.
Requisitos de instalación estrictos
La banda de freno debe coincidir con precisión con el disco de freno en términos de dimensiones (diámetro, radian) y presión de operación. Si la desviación de la instalación es excesiva, puede causar un desgaste local intensificado, un coeficiente de fricción inestable e incluso una vida útil acortada.
Resistencia a la temperatura limitada de alto -
El límite superior del largo -} temperatura de funcionamiento del término para formulaciones convencionales es de aproximadamente 250 grados. Cuando la temperatura excede los 300 grados por un período corto, la resina puede ablandarse, lo que resulta en una disminución en el rendimiento de la fricción. Para la aplicación en ultra - alta - Condiciones de trabajo de temperatura (por ejemplo, equipo metalúrgico), se requiere una temperatura más alta personalizada -} - formulación resistente, que aumenta aún más el costo.
Sensibilidad al aceite y grasa
Si la superficie está contaminada con aceite lubricante, aceite hidráulico u otros aceites, el coeficiente de fricción disminuirá rápidamente, lo que conducirá a la falla del freno. Por lo tanto, se deben implementar estrictas medidas de sellado y limpieza en conjunto, lo que aumenta la complejidad del mantenimiento.
Notas de terminología clave
编织型树脂刹车带: Banda de freno de resina tejida (un componente de freno especializado con una estructura tejida reforzada por resina)
真空浸渍: Impregnación del vacío (un proceso para infundir la resina en la estructura tejida bajo vacío para mejorar la densidad y el rendimiento)
高温固化: High - curado de temperatura (un proceso de tratamiento térmico para endurecer la resina y formar una estructura estable)
摩擦系数: Coeficiente de fricción (un parámetro crítico que indica la eficiencia de frenado de la banda de freno)
