Composición y clasificación de las placas de fricción.
Los revestimientos de fricción que vemos en nuestras vidas son todos productos terminados, pero ¿cuántas personas saben de qué materias primas están hechos nuestros revestimientos de fricción? Hoy vamos a echar un vistazo a la composición y clasificación de los materiales de fricción.
La placa de fricción es un material compuesto ternario de polímero, pero de qué tres materiales está compuesto: (1) usando un compuesto de polímero como aglutinante; (2) fibras inorgánicas u orgánicas como componente de refuerzo; (3) relleno Utilizado como modificador de fricción o agente complejante. Los empleados de la empresa mezclan los tres materiales a través de la proporción de materiales de los técnicos y les dan la forma y el tamaño que necesitamos a través del proceso del producto.
Y nuestros forros de fricción se dividen en forros de fricción de freno y transmisión según sus funciones. La placa de fricción de la función de transmisión también se denomina placa de embrague. Transmite la energía cinética del motor a la rueda motriz a través de la adhesión y separación del disco de fricción del embrague en el conjunto del embrague, para que el equipo pueda operar normalmente. La almohadilla de fricción de la función de frenado también se denomina almohadilla de freno, que se frota a través del sistema de frenado y la energía cinética se convierte en energía térmica para desacelerar y detener el funcionamiento del equipo.
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