Diseño y análisis de la estructura de la carcasa del embrague.
La carcasa del embrague tiene una estructura 4-en forma de disco escalonado, como se muestra en la Figura 1. Tiene una estructura de escalera en forma de cilindro abierto y 16 orificios de montaje e instalación son simétricos en el centro. El reborde y la conformación hacen que el material de la placa de acero presente una estructura de compresión y extensión con reborde curvo no cerrado.
Hay 12 barras de refuerzo en el tercer paso de la carcasa del embrague, que son simétricas en el centro y de estructura compleja, lo que requiere múltiples embuticiones, punzonado y moldeado de precisión, y un complejo proceso de producción de estampado.
La carcasa del embrague tiene un diámetro exterior máximo de 480 mm y una profundidad de dibujo de 28 mm y 18 mm respectivamente. La carcasa del embrague tiene un tamaño de dibujo cilíndrico abierto de varios pasos con una profundidad de dibujo circular variable, como se muestra en la Figura 3. Altura de brida de 47 mm, adopta compresión y alargamiento de la combinación de proceso de brida de curva no cerrada, piezas que se bridan en un cilindro ondulado. Forma, el proceso de formación es complejo.
El material de la pieza es placa de acero SPHE, que es un tipo de placa de acero blando laminada en caliente y tira de acero para embutición profunda, correspondiente al acero nacional número 08AL, y el espesor del material es de 7 mm.
