Breve descripción del rendimiento del material de fricción de las pastillas de freno.
Las pastillas de freno son materiales de fricción fijados en el tambor o disco de freno que gira con la rueda, en los que el forro de fricción y el bloque de fricción soportan presión externa y producen fricción para lograr el propósito de desacelerar el vehículo. Los bloques de fricción son materiales de fricción que el pistón de la pinza empuja y aprieta sobre el disco de freno. Como resultado de la fricción, los bloques de fricción se desgastan gradualmente y, en general, cuanto menor es el coste de las pastillas de freno, más rápido se desgastan.
El bloque de fricción se divide en dos partes: el material de fricción y la placa de respaldo. El material de fricción aún se puede usar después del desgaste, pero una vez que se ha agotado, la placa de respaldo y el disco de freno entrarán en contacto directo entre sí, se perderá el efecto de freno y se dañará el disco de freno. Y el precio de reparación del disco de freno es muy caro. Los requisitos básicos de las pastillas de freno son principalmente resistencia al desgaste, gran coeficiente de fricción, excelentes propiedades de aislamiento térmico, buen rendimiento de absorción de impactos, pero también un cierto grado de rendimiento de reducción de ruido. Según la diferencia en el frenado, las pastillas de freno se pueden dividir en: pastillas de freno de tambor y pastillas de freno de disco, según la diferencia de materiales, las pastillas de freno se pueden dividir en amianto, tipo semimetálico, tipo menos metálico y cerámica.
Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología modernas, al igual que otros componentes del sistema de frenos, las pastillas de freno se han ido desarrollando y cambiando en los últimos años. En el proceso de fabricación tradicional, el material de fricción utilizado en las pastillas de freno es una mezcla de diversos aglutinantes o aditivos a los que se añaden fibras para aumentar su resistencia y actuar como refuerzo.
Los fabricantes de pastillas de freno suelen ser reservados cuando se trata de anunciar los materiales utilizados, especialmente las nuevas formulaciones, pero, por supuesto, algunos de los ingredientes como la mica, la sílice y los fragmentos de caucho están disponibles públicamente. El efecto final de frenada, resistencia al desgaste, temperatura y otras propiedades de las pastillas de freno cerámicas dependerá de las proporciones relativas entre los distintos componentes.
