Formulación de pastillas de freno - Material de fricción
1. La composición del material de fricción.
El material de fricción pertenece al material compuesto ternario de polímero, que consta de tres partes: compuesto de polímero como aglutinante; fibra inorgánica u orgánica como componente de refuerzo; relleno como regulador del rendimiento de fricción o agente de composición.
1. Aglutinante orgánico
Los ligantes orgánicos utilizados en los materiales de fricción son las resinas fenólicas y los cauchos sintéticos, siendo las resinas fenólicas los principales. Sus características y funciones son que cuando están a cierta temperatura de calentamiento, primero se ablandan y luego entran en un estado de flujo viscoso, generan flujo y se distribuyen uniformemente en el material para formar una matriz del material, y finalmente a través de la vulcanización de caucho de resina. curado, las fibras y los rellenos se unen. Combinados, forman un producto de placa de fricción con una textura densa, una resistencia considerable y pueden cumplir con los requisitos de rendimiento de los materiales de fricción. Los requisitos de calidad de la resina son:
(1) Buena resistencia al calor, buena temperatura de descomposición térmica y baja pérdida de peso térmico.
(2) La finura de la resina en polvo debe ser alta, lo que favorece la uniformidad de la dispersión de la mezcla y puede reducir la cantidad de resina utilizada en la fórmula.
(3) Bajo contenido de polvo libre.
(4) Velocidad de curado y distancia de flujo adecuadas.
2. Materiales reforzados con fibra
El material reforzado con fibra constituye el material base del material de fricción, lo que dota al producto de fricción de suficiente resistencia mecánica para que pueda soportar la fuerza de carga del proceso de esmerilado y remachado de la placa de fricción durante el proceso de producción y la fricción causada por frenado y transmisión durante el uso. Impacto, cizalla, presión. Los estándares relevantes de mi país y los fabricantes de automóviles presentan los requisitos de resistencia mecánica correspondientes para la placa de fricción de acuerdo con las condiciones de trabajo reales de la placa de fricción. Tales como: resistencia al impacto, resistencia a la flexión, resistencia a la compresión, resistencia al corte, etc. Para cumplir con estos estrictos requisitos de rendimiento, es necesario seleccionar variedades de fibra apropiadas para aumentar y cumplir con el rendimiento de resistencia.
Requisitos de material de fricción para sus componentes de fibra:
(1) El efecto de mejora es bueno.
(2) Buena resistencia al calor. La fusión, la carbonización y la descomposición térmica no ocurrirán a la temperatura de trabajo por fricción.
(3) Tiene un coeficiente básico de fricción.
(4) La dureza no debe ser demasiado alta para evitar el ruido de los frenos y daños en el disco o el tambor del freno.
(5) El proceso tiene buena operabilidad.
3. Relleno
El relleno en el componente de material de fricción se compone principalmente de un regulador de rendimiento de fricción y un agente compuesto. El propósito de usar rellenos incluye principalmente los siguientes aspectos:
(1) Ajustar y mejorar el rendimiento de fricción, las propiedades físicas y la resistencia mecánica del producto.
(2) Controle el coeficiente de expansión térmica, la conductividad térmica y la contracción del producto para aumentar la estabilidad del tamaño del producto.
(3) Mejorar el ruido de freno del producto.
(4) Mejorar el rendimiento del proceso de fabricación y el rendimiento del procesamiento del producto.
(5) Mejorar la calidad de apariencia y la densidad del producto.
(6) Reducir los costos de producción.
