Revestimiento de embraguematerial y rendimiento
El revestimiento del embrague se utiliza principalmente en la industria de fabricación de automóviles y es un material compuesto cuya función principal es la fricción y requisitos de rendimiento estructural. Las placas de embrague utilizadas en los embragues de automóviles se pueden dividir en muchos materiales diferentes y sus características de rendimiento también son diferentes. Se puede dividir principalmente en las siguientes categorías.
1. Sustrato de cobre: el material de fricción de aleación de metal a base de cobre tiene las ventajas de una alta dureza y una buena disipación del calor, pero es fácil desgastar la placa de presión del embrague.
2. Hilo-con núcleo: el hilo-con núcleo generalmente tiene buena resistencia y elasticidad, y el precio es moderado, por lo que también se usa ampliamente en la producción de piezas frontales de embrague.
3. Lámina organometálica: alto rendimiento, pero alto precio, generalmente se usa para modelos de alto-torque, como discos de embrague para camiones pesados y autos de carrera.
4. Hilo de fibra: material compuesto sintético a base de fibra, tenacidad, buena resistencia a la fricción y peso ligero.
Frente a los requisitos de protección ambiental cada vez más altos de la mayoría de las materias primas de producción de las personas, los materiales de fricción semi-metálicos y los materiales de fricción de fibra compuesta han aparecido uno tras otro. Por supuesto, también nos adherimos al camino de la protección del medio ambiente y desarrollamos constantemente nuevos materiales y discos de embrague.
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