¿Cuál es la historia evolutiva demateriales de fricción?
En el proceso de exploración y desarrollo continuos, los materiales de fricción han experimentado una evolución continua desde materiales semimetálicos de asbesto hasta acero con bajo contenido de carbono, y los requisitos del mercado para el rendimiento de los materiales de las pastillas de freno también están aumentando. Nuevos casquillos orgánicos, casquillos compuestos reforzados con fibra de carbono También se introducen gradualmente en el mercado. Entonces, ¿qué materiales se han utilizado como materiales para pastillas de freno desde la antigüedad? Averigüémoslo juntos.
Asbesto El asbesto es el primer material utilizado en materiales de fricción, porque tiene una excelente resistencia al calor y propiedades de fricción, y es asequible, pero existen riesgos para la salud, por lo que los materiales de asbesto ya no se utilizan en el desarrollo de materiales de fricción.
Aramida La resistencia al calor de la aramida es mejor que la del revestimiento orgánico mencionado anteriormente, y las propiedades de fricción del material de nailon obtenido al unir las fibras cortas también son buenas. Aunque la aramida tiene una gran resistencia, es muy sensible al medio ambiente y una pequeña cantidad de grasa puede reducir la vida útil del buje de aramida.
Hierro sinterizado Un material de metal en polvo se vierte en una herramienta abrasiva y se funde a alta temperatura y presión. Se pueden sinterizar muchos metales para forros de embrague, pero el hierro es el más común. La mayor ventaja del disco de hierro sinterizado es que tiene capacidad antideslizante y un excelente coeficiente de fricción, y tiene un buen rendimiento de fricción incluso a altas temperaturas, lo que lo convierte en un material de fricción ideal. El coeficiente de fricción del hierro sinterizado es más alto que el de los materiales mencionados anteriormente, pero también hay algunas desventajas, como que el peso del hierro es más pesado y el rendimiento antidesgaste no es bueno.
Material de carbono El material de carbono es un nuevo tipo de material desarrollado en los últimos años, que es la última tecnología para casquillos de embrague. El buje de carbono es liviano, de alta resistencia y excelente resistencia al calor: puede soportar altas temperaturas de 800 a 1000 grados C, y el rendimiento de fricción de los materiales de carbono se puede mejorar agregando modificadores de fricción, por lo que tiene buenas perspectivas de aplicación. . El uso de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono para fabricar pastillas de freno es muy costoso, lo que limita en gran medida su ámbito de aplicación. En la actualidad, la fibra de carbono se utiliza principalmente como material de fricción en los coches de carreras de F1.
Con la exploración e investigación a largo plazo de los investigadores científicos, los materiales de fricción se han desarrollado y actualizado continuamente. Se han aplicado en el mercado materiales orgánicos, materiales inorgánicos, materiales metálicos, etc. como materiales para pastillas de freno, pero solo del mercado actual, cada material tiene sus correspondientes ventajas y desventajas.
