1. En condiciones normales de manejo, revise 5.000 kilómetros por kilómetro en la zapata de freno una vez, no solo para verificar el grosor restante, sino también para verificar el estado de desgaste del limpiador, ambos lados del grado de desgaste son los mismos, el retorno es gratis, etc., encontrado anormal. La situación debe ser tratada inmediatamente.
2. Zapata de freno generalmente está hecha de forro de hierro y material de fricción en dos partes, no debe esperar a que el material de fricción parte de la molienda no cambió el zapato. Por ejemplo, la zapata de freno delantera de Jetta, el nuevo grosor de película de 14 mm y el reemplazo del grosor final de 7 mm, que incluye 3 mm más de grosor de revestimiento de hierro y casi 4 mm de grosor de material de fricción. Algunos vehículos con función de alarma de zapatas de freno, una vez alcanzado el límite de desgaste, el instrumento alertará sobre la sustitución del zapato. Para lograr el uso del límite de la zapata debe ser reemplazado, incluso si todavía se puede utilizar durante algún tiempo, se reducirá el efecto de la seguridad de frenado y conducción.
3. Reemplace las piezas de repuesto originales para proporcionar las pastillas de freno, la única manera de hacer que las pastillas de freno y los frenos estén entre los mejores efectos de frenado, use los más pequeños.
4. Cuando reemplace la zapatilla, debe usar la herramienta especial para levantar el cilindro del freno hacia atrás. No se puede usar otra palanca de presión rígida hacia atrás, por lo que es fácil conducir a la flexión del tornillo de la guía de la pinza de freno, de modo que las pastillas de freno se pegan.
5. Después del reemplazo, debemos pisar el freno de pie para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que resulta en que el primer pie no frenó, propenso a accidentes.
6. reemplazo de la zapata de freno, la necesidad de correr 200 km para lograr el mejor efecto de frenado, simplemente cambie los cascos deben tener cuidado de conducir
