Pastillas de freno en sistemas de frenos automotrices
Las pastillas de freno también se denominan pastillas de freno. En el sistema de frenos del automóvil, las pastillas de freno son las partes de seguridad más críticas. Todos los efectos de los frenos son decisivos para las pastillas de freno, por lo que las buenas pastillas de freno son el protector de personas y coches.
La pastilla de freno generalmente se compone de una placa de acero, una capa termoaislante unida y un bloque de fricción, en donde la capa termoaislante está compuesta de un material que no transfiere calor y está destinada a ser aislada. El bloque de fricción está compuesto por un material de fricción y un adhesivo, y se aprieta sobre el disco de freno o el tambor de freno para generar fricción al frenar, logrando así el propósito de desacelerar el freno del vehículo. Debido a la fricción, los bloques de fricción se desgastan gradualmente y, por lo general, cuanto menor es el costo, más rápido se desgastan las pastillas de freno. Una vez que se utiliza el material de fricción, las pastillas de freno deben reemplazarse a tiempo; de lo contrario, la placa de acero y el disco de freno estarán en contacto directo, perdiendo finalmente el efecto de frenado y dañando el disco de freno.
Los tipos de pastillas de freno para automóviles son: pastillas de freno para frenos de disco, zapatas de freno para frenos de tambor y cuchillas para camiones grandes.
De la tecnología de la receta: pastillas de freno semimetálicas, pastillas de freno menos metálicas, pastillas de freno de fórmula NAO, pastillas de freno de cerámica, pastillas de freno de cerámica NAO
El tambor de freno está equipado con zapatas de freno, pero los frenos se conocen generalmente como zapatas de freno y zapatas de freno. Por lo tanto, las pastillas de freno de disco"" se utilizan para indicar específicamente las pastillas de freno de los frenos de disco, no los discos de freno.
