¿Por qué no necesitas suplementos?
ver espesor El espesor de una pastilla de freno nueva es generalmente de aproximadamente 1,5 cm, y el espesor se hará gradualmente más delgado con la fricción continua en uso. Los técnicos profesionales sugieren que cuando el grosor de las pastillas de freno sea solo aproximadamente 1/3 del grosor original (aproximadamente 0.5 cm), el propietario debe aumentar la frecuencia de la autoinspección y estar preparado para reemplazarlas en cualquier momento. tiempo. Por supuesto, debido al diseño del cubo de la rueda, algunos modelos no tienen las condiciones para la inspección visual y es necesario quitar los neumáticos para completar.
Hay una marca en relieve a ambos lados de cada pastilla de freno. El grosor de esta marca es de unos dos o tres milímetros. Este es también el límite para el reemplazo más fino del disco de freno. Si el espesor de la pastilla de freno ya es paralelo a esta marca, deberá ser reemplazada. Por tanto, cuando el grosor de las pastillas de freno se acerque a esta marca, el propietario deberá observarlo y prepararse en cualquier momento. Sin embargo, es difícil observar con precisión a simple vista sin quitar los neumáticos. En la actualidad muchos modelos cuentan con la posición de la luz de freno de mano instrumental cuando las pastillas de freno son demasiado finas. La prueba relativamente automática es mucho más conveniente.
CONSEJOS: No existe un intervalo de reemplazo estricto para las pastillas de freno según el entorno del vehículo y los hábitos de conducción. Generalmente, es necesario considerar el reemplazo de las pastillas de freno después de conducir unos 60,000 kilómetros. Cuando se descubre que las pastillas de freno son delgadas a simple vista, se debe pedir a los técnicos que las revisen durante el mantenimiento, porque habrá errores en la observación a simple vista. Las estaciones de mantenimiento profesionales pasan los calibradores con más rigor que la observación a simple vista.
