¿Por qué hay agujeros en las pastillas de freno nuevas?
La materia orgánica y la resina en la superficie del material de fricción de la pastilla de freno formarán un colchón de aire durante el proceso de frenado inicial, lo que reducirá el rendimiento de frenado. La alta temperatura instantánea del proceso de ablación puede descomponer y volatilizar la materia orgánica y la resina, lo que es beneficioso para que el material de fricción "útil" real se exponga lo antes posible y ejerza su efecto.
La ablación es la parte central del proceso de producción de las pastillas de freno, y la temperatura de la máquina de ablación de alta temperatura puede aumentar hasta aproximadamente 700 grados instantáneamente.
Proceso de ablación de pastillas de freno
Periodo de rodaje reducido: mejora el rendimiento de frenado inicial, acorta el periodo de rodaje y garantiza una buena sensación del pedal desde la primera frenada.
Reducir el desvanecimiento térmico: el desvanecimiento térmico significa que después de que la temperatura de trabajo de la pastilla de freno alcance un cierto nivel, el efecto de frenado disminuirá rápidamente. Después de que las pastillas de freno hayan sufrido altas temperaturas y una ablación profunda en la etapa inicial, pueden entrar inmediatamente en estado de funcionamiento para garantizar la estabilidad a largo plazo del freno.
Mejore la seguridad: mejore el rendimiento de frenado inicial y reduzca la distancia de frenado inicial.
En resumen, los poros y las huellas de alta temperatura en la superficie de las pastillas de freno se forman mediante el proceso de ablación, que no solo no afecta la fuerza de frenado, sino que también garantiza un alto rendimiento.
Ahora, ya sea un automóvil europeo o un automóvil japonés, se ha convertido en una tendencia quitar las pastillas de freno originales.
