¿A qué debo prestar atención en la inspección y mantenimiento diario de las pastillas de freno?
¿Qué se debe tener en cuenta en la inspección y mantenimiento diario de las pastillas de freno? Las zapatas de freno, comúnmente conocidas como pastillas de freno, pertenecen a las piezas de desgaste, con el uso se desgastarán gradualmente hasta la posición límite, deben cambiarse, de lo contrario reducirá el efecto de frenado, no es hermoso e incluso conducirá a la paz. Las pastillas de freno tienen que ver con la seguridad de la vida y deben tratarse con precaución.
Toda la víspera adopta la estructura de freno de tambor después del tambor delantero, el desgaste de la loseta de freno es generalmente más rápido y el tiempo de uso después del frenado es más largo; se debe prestar atención a los siguientes aspectos en la inspección y mantenimiento diarios.
Bajo la premisa de operación normal, cada 5000 kilómetros de tiempo de inspección de las tejas de freno, no solo para continuar encontrando el espesor del lado izquierdo, sino también para verificar el estado de desgaste de las zapatas, el grado de desgaste es el mismo. si puede o no regresar libremente, etc., y descubrió que las anomalías deben estar libres de manera oportuna.
Las zapatas de freno suelen estar hechas de forros de hierro y materiales de fricción, por lo que no es necesario esperar a que el sector de materiales de fricción desgaste las zapatas. Las zapatas de freno delanteras del sedán Jetta, por ejemplo, su espesor es de 14 mm, y el límite del espesor de la variación es de 7 mm, que es más de 3 mm del espesor de la placa de hierro y el espesor del material de fricción de aproximadamente 4 mm. . Algunos vehículos están equipados con una función de alarma de zapatas de freno; una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma para recordar el cambio de zapatas. Es necesario cambiar las zapatillas al límite, aunque se utilicen durante un tiempo, reducirá el efecto de frenado y afectará la seguridad en la conducción.
Cuando desee cambiar el suministro de pastillas de freno de las piezas originales, solo entonces el efecto de frenado entre el disco de freno y el disco de freno no será hermoso, lo mejor es cambiar la escuela para cambiar las zapatas que deben estar respaldadas en la parte superior. de la rueda de freno con una herramienta especial. No se puede utilizar otra palanca para presionar con fuerza hacia atrás, esto es fácil de hacer que el tornillo de avance de la pinza se doble, de modo que el freno se atasque.
Después del reemplazo, debes pisar el freno unos metros para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, de modo que el primer pie no tenga frenos y sea fácil presentar algo. Después de reemplazar las zapatas de freno, se deben usar durante 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado.
