¿Qué tiene de malo el embrague? ¿Cómo lidiar con eso?
En primer lugar, el embrague es demasiado duro significa que cuando pisamos el pedal del embrague, nos sentimos muy pesados. No es tan bueno como antes u otros vehículos pueden pisar el pedal del embrague ligeramente. La mayor parte de esta situación es causada por el endurecimiento de la barra de presión de la garra de presión de la placa de presión del embrague, porque la separación de los rodamientos necesita presionar el resorte de la garra de presión en la placa de presión del embrague. Presione el resorte de la garra a través del principio de la palanca para hacer que la superficie de fricción de la placa de presión y la placa del embrague se separen, si el resorte de la garra de la prensa se endurece necesitamos usar mayor fuerza que la original para hacer que el embrague se desvíe normalmente, por lo que en este momento causará que el embrague tenga una sensación demasiado dura.
En segundo lugar, debido a que la potencia de la orden del embrague es el pedal pisoteado: cilindro maestro del embrague de conducción, cilindro de la rueda del embrague, horquilla del embrague de conducción, accionamiento del cojinete de liberación del embrague - resorte de la garra de presión de la placa de presión del embrague de accionamiento, por lo que se ha dicho anteriormente para eliminar la falla común de la garra de presión del resorte de la placa de presión, ver más de nuevo es el cilindro maestro del embrague o la falla de la bomba, Debido a sus problemas de calidad o al uso de aceite de freno (el embrague y el freno están usando aceite de freno) los problemas conducen a la corrosión del pistón de la bomba principal o subbomba atascada, causará que la compresión sea más laboriosa, por lo que sentir que el embrague es muy duro (el accionamiento del cable es para reemplazar la bomba principal y la subbomba, reemplazar el cable puede ser).
