¿Qué problemas ocurrirán si el coeficiente de fricción de la lámina de fricción es demasiado alto o demasiado bajo?
El coeficiente de fricción de la placa de fricción es demasiado alto o demasiado bajo, habrá algunos problemas que afectarán el rendimiento de frenado del automóvil. La siguiente empresa de láminas de fricción de Hanleke le explicará qué problemas se producirán si el coeficiente de fricción de la lámina de fricción es demasiado alto o demasiado bajo.
En primer lugar, veamos qué sucederá si el coeficiente de fricción de la lámina de fricción es demasiado alto o demasiado bajo.
1. El coeficiente de fricción del disco de fricción del freno es demasiado bajo.
Cuando el automóvil necesita un frenado de emergencia a alta velocidad, el coeficiente de fricción es demasiado bajo y se producirá un fenómeno de frenado insensible.
2. El coeficiente de fricción del disco de fricción del freno es demasiado alto.
Si el coeficiente de fricción de la placa de fricción del freno es demasiado alto, se producirá el fenómeno de bloqueo de los neumáticos y luego hará que el vehículo gire y patine, lo que representa una grave amenaza para la seguridad de la conducción.
De hecho, según la norma nacional, la temperatura de trabajo adecuada del disco de fricción del freno o del bloque de fricción es de 100~350 grados C. Sin embargo, hay muchas pastillas de fricción/bloques de fricción de freno inferiores. cuando la temperatura alcanza los 250 grados C, el coeficiente de fricción disminuirá bruscamente y el freno fallará por completo en ese momento. En general, de acuerdo con los estándares SAE, los fabricantes de placas de fricción de freno elegirán el coeficiente de calificación de grado FF, es decir, el coeficiente de calificación de fricción es 0,35 ~ 0,45.
