¿Qué es el embrague de dos placas y la transmisión de doble embrague?
Embrague de dos placas - dos placas de fricción
El embrague de dos piezas es en realidad un embrague con dos placas de fricción.
Como todos sabemos, el embrague consta de una placa de presión, una placa de fricción (también llamada placa de embrague) y un rodamiento separado. Durante el funcionamiento normal, la placa de presión y el volante del motor sujetan las placas de embrague, transfiriendo potencia a las placas de embrague y luego al eje de la caja de cambios.
Obviamente, el par que puede transmitir la transmisión del embrague está limitado por su tamaño, por lo que si desea romper este límite, debe agregar una placa de fricción y agregar una placa de presión media entre las dos placas de fricción.
Algunos de los primeros camiones pesados usaban esta estructura, pero el embrague de dos placas tenía un efecto de disipación de calor relativamente pobre y era propenso a una separación incompleta. Hoy en día, con la actualización de la tecnología de materiales y la reducción de la sobrecarga, ahora es básicamente un embrague de un solo chip.
Transmisión de doble embrague - dos embragues
La transmisión de doble embrague es una caja de cambios con dos embragues.
En pocas palabras, hay un embrague conectado a las marchas impares (1, 3, 5, 7, etc.) de la caja de cambios, y la otra caja de cambios está conectada a las marchas pares (2, 4, 6, etc.). De esta forma, cuando utilices 3 velocidades para acelerar, la caja de cambios puede colgar la 4ª marcha por adelantado, y "presionar" el embrague correspondiente a la 4ª marcha. Cuando se requiera el cambio, "presione" el embrague correspondiente a la tercera marcha, "suelte" el embrague correspondiente a la cuarta marcha y se complete el cambio.
La caja de cambios de doble embrague se utilizó en los coches de carreras temprano debido a su excelente velocidad de cambio. Dado que la velocidad de cambio es más rápida, el tiempo de ralentí del motor se reduce, por lo que tiene una mejor economía de combustible, por lo que gradualmente se desarrolló en el campo de los automóviles de pasajeros civiles.
En los últimos años, empresas extranjeras como Daimler, Eaton y Volvo han comenzado a lanzar sus productos de doble embrague en el sector de los vehículos comerciales.
