¿Cuál es la historia evolutiva de los materiales de fricción?
En el proceso de exploración y desarrollo continuos, los materiales de fricción han experimentado una evolución continua desde materiales semimetálicos de amianto hasta acero con bajo contenido de carbono, y los requisitos del mercado para el rendimiento de los materiales de las pastillas de freno también están aumentando. Nuevos bujes orgánicos, bujes compuestos reforzados con fibra de carbono También se están introduciendo gradualmente en el mercado. Entonces, ¿qué materiales se han utilizado como materiales de pastillas de freno desde la antigüedad? Vamos a averiguarlo juntos.
El amianto es el primer material utilizado en materiales de fricción, debido a que tiene excelentes propiedades de resistencia al calor y fricción, y es asequible, pero existen riesgos para la salud, por lo que los materiales de amianto ya no se utilizan en el desarrollo de materiales de fricción.
Aramida La resistencia al calor de la aramida es mejor que la del revestimiento orgánico mencionado anteriormente, y las propiedades de fricción del material de nailon obtenido mediante la unión de las fibras cortas también son buenas. Aunque la aramida tiene una alta resistencia, es muy sensible al medio ambiente y una pequeña cantidad de grasa puede reducir la vida útil del buje de aramida.
Hierro sinterizado Un material metálico en polvo se vierte en una herramienta abrasiva y se funde a alta temperatura y presión. Muchos metales se pueden sinterizar para los revestimientos de embrague, pero el hierro es el más común. La mayor ventaja del disco de hierro sinterizado es que tiene capacidad antideslizante y un excelente coeficiente de fricción, y tiene un buen rendimiento de fricción incluso a alta temperatura, lo que lo convierte en un material de fricción muy ideal. El coeficiente de fricción del hierro sinterizado es más alto que el de los materiales mencionados anteriormente, pero también existen algunas desventajas, como el peso del hierro es más pesado y el rendimiento antidesgaste no es bueno.
Material de carbono El material de carbono es un nuevo tipo de material desarrollado en los últimos años, que es la última tecnología para bujes de embrague. El buje de carbono es liviano, muy resistente y excelente en resistencia al calor: puede soportar altas temperaturas de 800 ~ 1000 grados C, y el rendimiento de fricción de los materiales de carbono se puede mejorar agregando modificadores de fricción, por lo que tiene buenas perspectivas de aplicación. El uso de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono para fabricar pastillas de freno es muy costoso, lo que limita su ámbito de aplicación en gran medida. En la actualidad, la fibra de carbono se utiliza principalmente como material de fricción en los autos de carreras de F1.
Con la exploración e investigación a largo plazo de los investigadores científicos, los materiales de fricción se han desarrollado y actualizado continuamente. Se han aplicado en el mercado materiales orgánicos, materiales inorgánicos, materiales metálicos, etc. como materiales para pastillas de freno, pero solo en el mercado actual, cada material tiene sus ventajas y desventajas correspondientes.
