¿Cuál es la historia evolutiva de los materiales de fricción?
En el proceso de exploración y desarrollo continuos, los materiales de fricción han experimentado una evolución continua desde materiales semimetálicos de amianto hasta acero con bajo contenido de carbono, y los requisitos del mercado para el rendimiento de los materiales de pastillas de freno también están aumentando. Nuevos casquillos orgánicos, casquillos compuestos reforzados con fibra de carbono También se introducen gradualmente en el mercado. Entonces, ¿qué materiales se han utilizado como materiales para pastillas de freno desde la antigüedad? Averigüemos juntos.
Amianto El amianto es el primer material utilizado en materiales de fricción, porque tiene excelentes propiedades de resistencia al calor y de fricción, y es asequible, pero existen riesgos para la salud, por lo que los materiales de amianto ya no se utilizan en el desarrollo de materiales de fricción.
Aramida La resistencia al calor de la aramida es mejor que la del revestimiento orgánico mencionado anteriormente, y las propiedades de fricción del material de nailon obtenido al unir las fibras cortas también son buenas. Aunque la aramida tiene una alta resistencia, es muy sensible al medio ambiente y una pequeña cantidad de grasa puede reducir la vida útil del casquillo de aramida.
Hierro sinterizado Se vierte un material metálico en polvo en una herramienta abrasiva y se funde a alta temperatura y presión. Se pueden sinterizar muchos metales para los revestimientos de embrague, pero el hierro es el más común. La mayor ventaja del disco de hierro sinterizado es que tiene capacidad antideslizante y un excelente coeficiente de fricción, y tiene un buen rendimiento de fricción incluso a altas temperaturas, lo que lo convierte en un material de fricción ideal. El coeficiente de fricción del hierro sinterizado es mayor que el de los materiales mencionados anteriormente, pero también tiene algunas desventajas, como que el peso del hierro es mayor y el rendimiento antidesgaste no es bueno.
Material de carbono El material de carbono es un nuevo tipo de material desarrollado en los últimos años, que es la última tecnología para casquillos de embrague. El casquillo de carbono es liviano, de alta resistencia y excelente resistencia al calor: puede soportar altas temperaturas de 800 a 1000 grados C y el rendimiento de fricción de los materiales de carbono se puede mejorar agregando modificadores de fricción, por lo que tiene buenas perspectivas de aplicación. . El uso de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono para fabricar pastillas de freno es muy costoso, lo que limita en gran medida su ámbito de aplicación. En la actualidad, la fibra de carbono se utiliza principalmente como material de fricción en los coches de carreras de F1.
Gracias a la exploración e investigación a largo plazo de los investigadores científicos, los materiales de fricción se han desarrollado y actualizado continuamente. En el mercado se han aplicado materiales orgánicos, materiales inorgánicos, materiales metálicos, etc. como materiales para pastillas de freno, pero solo del mercado actual, cada material tiene sus correspondientes ventajas y desventajas.
