¿Cuáles son las características de los materiales comunes de fricción de las pastillas de freno? ¿Realmente los entiende? (superior)
Fibra mineral para material de fricción de pastillas de freno
Las fibras minerales utilizadas en los materiales de fricción generalmente se refieren a fibras de refuerzo compuestas sin asbesto. Las materias primas principales son basalto seleccionado, diabasa, caliza, dolomita, etc., y se les añade una determinada proporción de compuestos. Licuado, soplado por un flujo de aire y hecho de fibras obtenidas por tratamiento superficial y otros procesos. Las principales ventajas de este tipo de fibra son la resistencia al desgaste y la resistencia al calor. El material de fricción tiene una buena disipación de calor y tiene un bajo coeficiente de conductividad térmica, lo que puede reducir el calor de frenado transferido al líquido de frenos, evitar el sobrecalentamiento del líquido de frenos y la falla de los frenos. El coeficiente de fricción es muy estable y los productos fabricados con la tecnología adecuada también pueden reducir el ruido de frenado.
Polvo de sulfuro de antimonio para material de fricción de pastillas de freno
El polvo de sulfuro de antimonio es un polvo negro, el componente principal es el antimonio (Sb) y el contenido básico es superior al 60 por ciento. El punto de fusión del sulfuro de antimonio es relativamente bajo. El óxido de antimonio generado después de la pirólisis y el metal antimonio generado en presencia de un agente reductor pueden prevenir la oxidación y la combustión a altas temperaturas, mantener estable el rendimiento de los materiales de fricción y también reducir la fricción de los aglutinantes orgánicos a altas temperaturas. Velocidad de descomposición, mejora la vida útil del material. Durante el proceso de frenado, la dureza de la reacción a alta temperatura es relativamente baja, lo que puede reducir el ruido y la vibración generados por el material de fricción durante el frenado.
