La influencia del coeficiente de fricción de la placa de fricción del freno en el frenado.
Hay muchos clientes que tienen muchas preguntas sobre el coeficiente de fricción en el proceso de cooperación de nuestra empresa en el desarrollo de forros de fricción para frenos. Aquí, el ingeniero de materiales de fricción de Hualong ha dado una respuesta profesional a esto:
Si el coeficiente de fricción de las pastillas de freno es demasiado alto o demasiado bajo, afectará el rendimiento de frenado del automóvil. Especialmente cuando el automóvil necesita un frenado de emergencia durante la conducción a alta velocidad, si el coeficiente de fricción es demasiado bajo, el frenado será insensible y si el coeficiente de fricción es demasiado alto, el neumático se bloqueará, lo que hará que el vehículo se deslice y patinar, lo que afectará a la seguridad de conducción. amenaza seria.
Según la norma nacional, la temperatura de trabajo adecuada de la placa de fricción es de 100-350la licenciatura. Sin embargo, cuando la temperatura de muchas placas de fricción inferiores alcanza los 250la licenciaturaC, el coeficiente de fricción caerá bruscamente y el frenado fallará por completo en este momento. En términos generales, de acuerdo con el estándar SAE, los fabricantes de placas de fricción utilizarán el coeficiente nominal FF, es decir, el coeficiente nominal de fricción es {{0}}.35 a 0.45.
