Selección e identificación deRevestimiento del embragueMateriales y calidad
El revestimiento orgánico proporciona un acoplamiento suave y poco ruido con un desgaste menor en el volante y la placa de presión, pero tiene una resistencia al calor limitada y tiende a desvanecerse térmicamente bajo un deslizamiento continuo. El revestimiento orgánico reforzado con aramida- presenta una mejor resistencia al calor y una vida útil más larga para una leve mejora del rendimiento. El revestimiento semi-metálico ofrece una resistencia superior a las altas-temperaturas y una capacidad anti-antidecoloración para soportar un torque más alto, al mismo tiempo que tiene un compromiso más duro y aumenta el desgaste de los componentes acoplados. El revestimiento cerámico sinterizado tiene la mayor capacidad de torsión y la mejor resistencia al calor, principalmente para uso en carreras. Aporta un compromiso agresivo y provoca un desgaste significativo del volante.
Inspección entrante sencilla: el revestimiento orgánico no es-magnético y tiene fibras visibles y cables de cobre en la sección transversal-. El revestimiento semi-metálico contiene motas metálicas y es ligeramente magnético. El revestimiento sinterizado es duro y quebradizo con un sonido de golpeteo nítido. La superficie estará libre de grietas, ampollas, contaminación por aceite y deformaciones, con espesor uniforme y sin delaminación. Los indicadores clave de rendimiento incluyen el coeficiente de fricción, la tasa de desgaste, la resistencia a la decoloración térmica y la resistencia al estallido.
#GRTECH #Embrague #Materialesdefricción
