Bujía
La bujía es un elemento importante para apoyar el trabajo de los motores de gasolina (los motores diesel hacen trabajos de encendido por compresión, no hay bujía). En el sistema de encendido de un motor de gasolina, se introduce corriente de alto voltaje en el cilindro para generar una chispa eléctrica para encender los componentes de una mezcla de gas combustible. Se compone principalmente de tuerca de cableado, aislante, tornillo de cableado, electrodo central, electrodo lateral y carcasa, y el electrodo lateral está soldado a la carcasa.
Se recomienda reemplazar el núcleo de cobre cada 20.000 a 30.000 kilómetros; la aleación de níquel se reemplaza a unos 40.000 a 60.000 kilómetros; se recomienda reemplazar el núcleo de platino cada 80.000 kilómetros; se recomienda reemplazar el núcleo de iridio cada 100.000 kilómetros.
En primer lugar, el principio de funcionamiento y el papel
Los motores de gasolina generan energía a través de la combustión oportuna de mezclas de combustible y gas. Sin embargo, la gasolina como combustible es difícil de encender espontáneamente incluso en ambientes de alta temperatura. Para que se queme a tiempo, es necesario encender con "fuego". La función de la bujía es generar la electricidad pulsada de alto voltaje a partir de la bobina de encendido en la punta para formar una chispa eléctrica, encender la mezcla de gas y aire en el cilindro para realizar el trabajo, que es más comúnmente equivalente al pedernal de un encendedor, un componente activado.
