Material de fricción semimetálico
El material de fricción semimetálico es un nuevo tipo de material para frenos de automóviles desarrollado en la década de 1970. Se denomina material de fricción semimetálico principalmente porque su fórmula suele contener entre un 20% y un 45% de componentes metálicos de hierro (como fibra de acero, polvo de hierro reducido o polvo de óxido de hierro, etc.), al agregar estos componentes del material. obtuvo buena estabilidad térmica, buena conductividad térmica, para superar la disminución térmica temprana del material de fricción de asbesto, superficie de fricción fácil de agrietar y otras deficiencias.
En la actualidad, los más utilizados en China siguen siendo los materiales de fricción semimetálicos, y algunos fabricantes todavía producen materiales de fricción de tipo asbesto, pero como se mencionó anteriormente, este material no es tan perfecto en el proceso de uso, pero también tiene sus defectos. , el principal problema es que las fibras de acero se oxidan fácilmente, el óxido es fácil de adherir al dual y causarle mayores daños. Reduce la resistencia del material de fricción e intensifica el desgaste, mientras que la dureza de la fibra de acero es alta y la diferencia de dureza entre la fibra de acero y la dual es demasiado grande, lo que es fácil dañar la dual y acelerar el desgaste dual. . Para esta situación, los países extranjeros han adoptado el método de agregar zinc o compuestos de zinc para desempeñar el efecto de prevención de la oxidación.
