Sobrecalentamiento depastillas de freno
Durante el uso de las pastillas de freno, cuando se usan continuamente, habrá un fenómeno de "descomposición por calor" y habrá un grave fenómeno de quema. Por lo tanto, la tecnología actual de pastillas de freno mejorará la resistencia al calor de la pastilla de freno.
El fenómeno de "decaimiento térmico" se refiere al fenómeno de que el efecto de frenado de las pastillas de freno disminuye o incluso falla después de que la temperatura de las pastillas de freno aumenta hasta cierto punto durante el frenado continuo. Esto es muy peligroso. Por lo tanto, la temperatura crítica de la "desintegración térmica" es muy importante. La sensación obvia es que el pie de freno es suave, no importa cuánto pise el freno, el efecto no es obvio y la distancia de frenado es alargada. Con diferentes procesos y formulaciones, la temperatura de descomposición térmica de las pastillas de freno es muy diferente. Cuando la temperatura de las pastillas de freno desciende, el efecto de frenado se reanudará. Las pastillas de freno originales están generalmente en 250°C-280°C, y las buenas pastillas de freno deben estar al menos por encima de 350°C, por lo que debemos elegir una buena calidad en la selección, que está relacionada con nuestra propia seguridad.
Un fenómeno más grave es la quema. Cuando la temperatura de las pastillas de freno continúa aumentando, la estructura interna de las pastillas de freno sufre cambios químicos, lo que resulta en cambios en la estructura molecular. Sus síntomas son partículas de alta temperatura y alta temperatura cristalizando en la superficie de las pastillas de freno. Cuando la combustión no es grave, las partículas en la superficie se pueden pulir y se puede usar normalmente, pero si es grave, es necesario reemplazar las nuevas pastillas de freno.
