¿Cuanto mayor sea el coeficiente de fricción de las pastillas de freno, mejor?
¿Cuanto mayor sea el coeficiente de fricción de las pastillas de freno, mejor? No. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno se diseña de acuerdo con la inercia del peso del propio automóvil, debe considerar la velocidad, la distancia de frenado y la comodidad de varios indicadores técnicos. En el mercado, el coeficiente de fricción generalmente se marca entre {{0}}.34 y 0.42. Para lograr el aumento del coeficiente de fricción es realmente muy simple, agregue el potenciador abrasivo en la línea. Las fábricas de automóviles juzgan la calidad de las pastillas de freno no por su tamaño, sino por si el coeficiente de fricción se mantiene estable en diversas condiciones extremas de la carretera, como inundaciones, carreteras con curvas y frenazos repentinos continuos. Muchos productos que parecen estar marcados con un alto coeficiente de fricción experimentarán una rápida reducción en la fuerza de frenado o incluso pérdida de la capacidad de frenado en la situación de emergencia anterior, y este fenómeno no es raro.
El coeficiente de fricción alto o bajo de la pastilla de freno afectará el rendimiento del freno.
Especialmente cuando el automóvil necesita un frenado de emergencia a alta velocidad, el coeficiente de fricción es demasiado bajo, el freno será insensible y el coeficiente de fricción es demasiado alto, se producirá el fenómeno de bloqueo del neumático y luego hará que la cola del vehículo se balancee y patine, posando una grave amenaza para la seguridad en la conducción.
De acuerdo con el estándar nacional, la temperatura de trabajo adecuada de la placa de fricción del freno es de 100 ~ 350grado. Sin embargo, cuando la temperatura de muchas placas de fricción de freno inferior llega a 250grado, el coeficiente de fricción caerá bruscamente y el freno fallará por completo en este momento. En términos generales, de acuerdo con los estándares SAE, los fabricantes de placas de fricción de freno utilizarán el coeficiente nominal FF, es decir, un coeficiente nominal de fricción entre {{0}}.34 y 0.42.
