Principio de funcionamiento
¿Cómo funcionan los frenos de tambor?
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la potencia es amplificada por el servofreno (servosistema) y cambiada a presión hidráulica (presión de aceite) por el cilindro maestro. La presión llega a los frenos de las ruedas a través de tubos llenos de aceite de freno (líquido de frenos). La presión entregada empuja los pistones en los frenos de las cuatro ruedas. Los pistones presionan los forros de freno, que son materiales de fricción, contra las superficies interiores de los tambores de freno que giran con las ruedas. Los revestimientos se presionan sobre los tambores giratorios, que a su vez desaceleran las ruedas, disminuyendo así la velocidad y deteniendo el vehículo.
