¿Cómo funciona el embrague?
Pisa el pedal del embrague, la varilla de empuje del cilindro maestro para empujar la acción del cilindro maestro (bomba maestra del embrague), la presión de aceite del cilindro maestro aplicada al cilindro de trabajo (subbomba del embrague). La varilla de empuje de la subbomba empuja la acción de la horquilla, y la horquilla empuja el cojinete de separación, y el cojinete de separación compacta el resorte del diafragma de la placa de presión. El espacio entre la placa de presión y el volante de inercia se amplía, para lograr la separación y cortar la transmisión de potencia.
Cuando volvamos a soltar el pedal del embrague, debido a que no se aplica ninguna fuerza a la bomba maestra del embrague, la bomba maestra del embrague no podrá acumular suficientes cojinetes de separación de presión de aceite para presionar el resorte del diafragma en la placa de presión. En este momento, el espacio entre la placa de presión del embrague y el volante de inercia se hace más pequeño, sujetando la placa del embrague, y luego la potencia se transmite a la transmisión del eje de entrada, para lograr la transmisión de potencia.
