Coeficiente de fricción de las pastillas de freno
El coeficiente de fricción de las pastillas de freno no es cuanto más grande, mejor, dependiendo del modelo y uso específico. Las pastillas de freno utilizadas en el mercado chino son de grado FF. Lo anterior es un alto estándar para los materiales de fricción, es difícil. Por lo tanto, se presentan diferentes requisitos para diferentes modelos y diferentes condiciones de uso. Para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios, los productos de las pastillas de freno resistentes al desgaste también se están diversificando gradualmente.
Según el estándar nacional, la temperatura de trabajo adecuada de la hoja de fricción del freno es 1 0 0 ~ 350 grados. En general, de acuerdo con los estándares SAE, los fabricantes de placas de fricción de frenos elegirán el coeficiente de calificación de grado FF, es decir, el coeficiente de calificación de fricción es 0.35 ~ 0.45. Sin embargo, cuando la temperatura alcanza los 250 ° C, el coeficiente de fricción caerá bruscamente, y el freno fallará por completo en este momento.
Cuando el automóvil necesita frenado de emergencia a alta velocidad, el coeficiente de fricción es demasiado bajo, el freno será insensible y el coeficiente de fricción es demasiado alto, el fenómeno del bloqueo de los neumáticos se producirá, lo que hará que el vehículo arroje la cola y el patín, lo que representa una seria amenaza para la seguridad de la conducción. Se presentan diferentes requisitos para diferentes modelos y diferentes condiciones de uso. Para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios, los productos de las pastillas de freno resistentes al desgaste también se están diversificando gradualmente.
