Enciclopedia de problemas comunes de las pastillas de freno (Parte 1)
La calidad de las pastillas de freno afecta directamente nuestra seguridad, y debido a esta importancia, el país cuenta con un estricto sistema de acceso a las pastillas de freno. Pero aún así, como consumidor, si desea comprar productos originales de calidad para automóviles en el mercado, es realmente un trabajo técnico para probar su visión. Hoy, analizamos las causas de los problemas comunes de las pastillas de freno desde una perspectiva puramente técnica, para que todos puedan saber cómo elegir las pastillas de freno que más le convienen.
1. ¿Cuál es la vida corta de las pastillas de freno? ¿Por qué los productos inferiores tienen largas distancias de frenado en situaciones de frenado de emergencia?
Respuesta: Como todos los objetos, la fuerza de los enlaces intermoleculares de su tejido material disminuye a altas temperaturas. El principio del frenado es convertir la energía cinética en energía térmica en forma de fricción para lograr el frenado (teoría del balance de energía). Por lo tanto, una gran cantidad de calor generado por la fricción entre la pastilla de freno y el disco se acumulará en la superficie del material de fricción de la pastilla de freno. Para mantener la resistencia suficiente de las pastillas de freno en condiciones de alta temperatura, se deben seleccionar materiales como resina resistente a altas temperaturas, grafito de alta pureza y sulfato de bario de alta pureza, y estos materiales son como si solo eligiera el mismo tamaño de un coche de carbono. Al igual que el carbón, el costo aumentará sustancialmente. En cuanto a las pastillas de freno inferiores, no utilizarán materiales de tan alta calidad, por lo que no pueden garantizar la estabilidad a altas temperaturas y, a medida que aumenta la velocidad, el calor será mayor, la temperatura será mayor y la fuerza del enlace será menor. inferior, lo que reduce las pastillas de freno. Rendimiento dinámico, expresado como distancia de frenado extendida. Por lo tanto, las pastillas de freno que cree que son aceptables cuando conduce a una velocidad de 20-60 kilómetros por hora en la ciudad no significan que tenga el mismo rendimiento de distancia de frenado estable a altas velocidades. Cuando la fuerza del eslabón de la cadena molecular se reduce a alta temperatura, su desgaste se acelera, por lo que la vida útil de las pastillas de freno de marca general es muy corta en áreas montañosas o bajo frecuentes frenadas repentinas.
2. ¿Es cierto que las pastillas de freno del coche original no tienen ruido?
Solo se puede decir que la probabilidad es extremadamente baja. Porque hay demasiados factores que causan el ruido, y la principal capacidad de las pastillas de freno es mantener una capacidad de frenado estable en diversas condiciones extremas de la carretera.
