Discusión sobre la fórmula semimetálica del material de fricción.
1. Definición de la fórmula del material de fricción:
Contiene fibra de acero, polvo de hierro poroso, relleno que aumenta la fricción, grafito, lubricante de coque, etc. El contenido de fibra de acero y polvo de hierro es superior al 40 por ciento.
2. Características principales:
1. Menor costo.
2. Alta conductividad térmica.
3. Excelente resistencia al desgaste.
4. Adecuado para condiciones de frenado de carga pesada.
3. Los principales problemas de los materiales de fricción:
1. Es probable que el ruido, la vibración y la aspereza causen ruido de baja frecuencia, acompañado de una fuerte vibración de la carrocería del automóvil.
2. Hay mucho polvo (la descomposición a alta temperatura no es buena).
3. El alto contenido de metal hace que la fuerza de frenado sea insuficiente a baja temperatura y baja velocidad, y es fácil causar fatiga en el pedal.
4. La alta conductividad térmica y la tasa de calentamiento hacen que el calor se transfiera a la pinza de freno y sus componentes, y este calor acelerará el envejecimiento de componentes como la pinza de freno, el anillo de sellado del pistón y el resorte de retorno. La alta conductividad térmica hará que el material de fricción se descomponga térmicamente y se deteriore demasiado rápido a altas temperaturas, lo que provocará que el revestimiento del freno se pele o se agriete.
5. Adhesivo y fácil de oxidar. Después de oxidarse, se adherirá al par o lo dañará, y el desgaste aumentará.
Resumen: El porcentaje de volumen es la unidad más correcta para medir los materiales de fricción. Un excelente ingeniero de formulación debe tomar la iniciativa de comprender las propiedades básicas de varias materias primas (densidad, tamaño de partícula, dureza, humedad, composición química, módulo elástico) y, al mismo tiempo, debe conocer claramente el impacto de varios materiales de fricción en el rendimiento micro y macro de los productos de material de fricción. Influencia. En la actualidad, hasta donde yo sé, en China, la mayoría de las pruebas de diseño de fórmulas se basan en la relación de peso, para evitar las deficiencias de datos básicos insuficientes sobre el rendimiento de la materia prima. Para la formulación de materiales de fricción, es muy difícil expresar teóricamente la relación entre la cantidad de componentes de la formulación y el rendimiento de fricción con fórmulas simples y claras, como tiempo de mezcla, tiempo de prensado, presión de prensado, tiempo de mantenimiento, tiempo de liberación, etc. Los cambios en factores como el tiempo de aire, el método de esmerilado y el material del material dual afectarán el rendimiento de frenado durante el proceso de frenado en cualquier momento y en cualquier lugar. En lo que se refiere a la fórmula en sí, sigue siendo imposible utilizar con precisión métodos teóricos para determinar la proporción de varias materias primas, y también es imposible deducir la relación cuantitativa directa entre la fórmula y el rendimiento. La mayoría de ellos se basan en la experiencia acumulada a largo plazo. Esto requiere que nuestros técnicos tengan una gran cantidad de conocimientos básicos sobre el rendimiento de los materiales de fricción y el espíritu de investigación asidua y más experimentos.
