Resorte de diafragma
El resorte de diafragma es uncomponente elástico centralde embragues de automóviles (especialmente embragues secos). Integra las funciones duales del "resorte de presión" y la "palanca de liberación" que se encuentran en los embragues de resorte helicoidal tradicionales y se usa ampliamente en los conjuntos de embrague de vehículos de transmisión manual (MT) y de transmisión de doble -embrague seco (DCT).
I. Definición básica
Un resorte de diafragma es unresorte de placa-delgada-en forma de disco, generalmente estampado con acero para resortes de alta-calidad. Su sección transversal-tiene forma de plato-, con varias ranuras radiales cortadas en el medio para formar múltiples brazos de palanca elásticos. Montado entre la tapa del embrague y el plato de presión, se basa en su propia deformación elástica para lograrcompromiso de poderydesconexión de poderdel embrague.
II. Estructura central
Cuerpo principal de resorte en forma de disco-La forma general es la de un disco cónico. Cuando no está sujeto a una fuerza externa, está en un estado pre-comprimido, lo que proporciona la fuerza de sujeción necesaria para el embrague.
Ranuras radiales y dedos de liberaciónSe cortan ranuras radiales uniformes a lo largo de la circunferencia en el centro del resorte. Los extremos de las ranuras están provistos de orificios circulares (para evitar grietas debido a la concentración de tensiones). Las partes entre las ranuras formansoltar los dedos, que actúan como palancas de liberación del embrague.
Anillos de soporte y remachesEl diafragma se fija a la tapa del embrague mediante anillos de soporte (o remaches) en ambos lados. Los anillos de soporte sirven como puntos de apoyo cuando el resorte de diafragma se deforma.
