Problemas comunes de las placas de fricción del freno (3)
¿Por qué se produce la histéresis de frenado?
Las posibles razones del fenómeno de la histéresis del freno son: falla del resorte de retorno del freno, espacio libre inadecuado entre la placa de fricción y el disco de freno o tamaño de ensamblaje demasiado apretado, rendimiento de expansión térmica no calificado de la placa de fricción y retorno deficiente del freno de mano. .
¿Por qué sale humo al frenar?
La placa de fricción contiene aproximadamente un 20 por ciento de materia orgánica, que se descompondrá y emitirá humo cuando la temperatura sea demasiado alta, y se formará una capa de sustancia aceitosa en la superficie de la placa de fricción, lo que afectará el efecto de frenado. Las posibles causas de este fenómeno son: frenada frecuente en bajada, que hace que la temperatura sea demasiado alta y produzca humo; el contenido orgánico en la fórmula de la placa de fricción no está calificado y excede el estándar.
¿Por qué se cae la placa trasera de la placa de fricción?
Hay dos situaciones para que la placa posterior de la placa de fricción se caiga. Una es que se produce una grieta entre la placa trasera y el material de fricción; la otra es que el propio material de fricción se agrieta. Las posibles razones son: mal proceso de pretratamiento de la placa posterior, poca estabilidad del material de fricción, proceso de prensado no calificado, mala calidad del adhesivo, temperatura de uso excesiva, instalación incorrecta, impactos y golpes.
¿Cuál es la función de las ranuras en las pastillas de freno?
La función de las ranuras en la placa de fricción es descargar el gas, reducir el ruido y cambiar la frecuencia natural del producto, descargar los residuos de desgaste y mejorar la adherencia entre el material de fricción y la placa posterior.
