Fallas comunes del chip--ruido anormal
Las pastillas de freno son cero en el medio, los frenos en los frenos cero y sí, las pastillas de freno, las pastillas de freno, las pastillas de freno también tienen ciertas, por ejemplo, por ejemplo, por ejemplo, mitad, mitad, mitad, cerámica las almohadillas son adecuadas Los modelos de automóviles son diferentes. Generalmente, las láminas de metal se usan en automóviles con un desplazamiento relativamente grande y las láminas de cerámica se usan generalmente en automóviles con un desplazamiento relativamente pequeño. , la probabilidad de productos de ruido es relativamente grande, la película es relativamente resistente al desgaste y la probabilidad de productos de ruido es relativamente pequeña.
Hoy, analicemos las fallas que a menudo se ven en las películas de automóviles.
Uno: ruido anormal
El sonido anormal de las pastillas de freno es el más denunciado entre las fallas comunes de las pastillas de freno, y también es el problema más problemático, porque este problema no se puede eliminar fundamentalmente y no hay garantía de que no habrá un ruido anormal después del tratamiento. , y la causa del sonido anormal del freno Hay muchos, y es difícil encontrar el punto de falla específico. Solo podemos encontrar formas de reducir la probabilidad de ruido anormal. Por lo tanto, el proveedor de pastillas de freno ha adoptado métodos como agregar láminas absorbentes de sonido y aplicar pegamento absorbente de sonido para minimizar la probabilidad de generación de ruido. Sin embargo, los hechos han demostrado que esto solo puede reducir la probabilidad de generación de ruido, pero no eliminarlo.
Hay un dicho muy incisivo sobre el ruido anormal de las pastillas de freno. El ruido anormal es una falla no funcional (ruido anormal normal, todos pueden entenderlo)
Las razones comunes del sonido anormal de las pastillas de freno son las siguientes:
1. Pastillas de freno
Por la introducción, sabemos que hay láminas de metal en las pastillas de freno, y el coeficiente de fricción también tiene diferentes tamaños. Debido a que las láminas de metal tienen metal (hierro o cobre y otros metales) en su interior, el material del disco de freno es generalmente hierro fundido, por lo que en el proceso de frenado, la probabilidad de ruido generado por la fricción entre metal y metal será relativamente grande, y la pastilla de freno con un coeficiente de fricción relativamente grande, que se conoce comúnmente como la pastilla de freno es relativamente dura, por lo que la probabilidad de generar ruido durante el frenado también es relativamente alta, al igual que el caucho en las pastillas de freno. El ruido producido por la fricción contra la pared es mucho menor que el ruido producido por los bloques de hierro contra la pared.
2. Disco de freno
(1) disco antiguo
Los discos de freno y las pastillas de freno funcionan juntos, por lo que si la superficie de trabajo del disco de freno es irregular, también causará un ruido anormal, porque en este momento las pastillas de freno están montadas en la superficie de trabajo del disco de freno, como si se frotara con jabón. parece que la placa se frota entre sí. En este momento, debido a la reducción del área de contacto, provocará un ruido anormal. Esta es la razón por la cual la placa nueva y la placa antigua deben rodarse.
Además, después de un largo período de uso y desgaste, el disco viejo formará una protuberancia en el borde del disco de freno. Después de instalar el nuevo disco, el borde de la pastilla de freno rozará contra la protuberancia, lo que provocará un ruido anormal.
(2) nuevo disco
Después de instalar el disco y la película nuevos, es necesario que funcione durante un período de tiempo. En este momento, puede haber ruidos anormales. Puede estar bien después de un período de rodaje.
