Causas del desgaste irregular de las pastillas de freno
Cuando nuestro vehículo recorra decenas de miles de kilómetros, comprobaremos el estado de las pastillas de freno para poder sustituirlas inmediatamente. Pero nos encontraremos con que una misma rueda presenta distintos niveles de desgaste de las pastillas de freno internas y externas. ¿A qué se debe esto?
Si el desgaste de las pastillas de freno internas y externas no es muy diferente, es normal, pero si la diferencia es grande, debe prestar atención a las condiciones de conducción del vehículo. Lo mejor es acudir al taller para que un técnico profesional lo inspeccione.
Este fenómeno se produce principalmente porque los ejes móviles superior e inferior de la pinza de freno se oxidan debido a la falta de mantenimiento a largo plazo, lo que provoca directamente que solo el pistón controle las pastillas de freno para que funcionen de ida y vuelta. Como resultado, las pastillas de freno dentro del pistón se desgastan rápidamente y las pinzas de freno externas no funcionan debido al óxido, por lo que el desgaste externo es muy leve, al igual que las nuevas, en este caso, el pedal del freno se sentirá muy suave cuando lo pise, y el rendimiento de frenado no es bueno. Lo mejor es agregar mantequilla a los dos ejes de la pinza de freno después de que el vehículo haya recorrido entre 30,000 y 40,000 kilómetros. Las pastillas de freno son las protectoras de los vehículos y las personas. No debemos ser descuidados.
También hay algunas razones por las que los materiales de las pastillas de freno son diferentes, y el desgaste de las pastillas de freno de diferentes materiales variará mucho, y no solo el desgaste, sino también el coeficiente de fricción será diferente, por lo que existe un riesgo potencial de seguridad para el vehículo. Cuando lo reemplazamos, todavía tenemos que reemplazarlo por dentro y por fuera al mismo tiempo. Elimina riesgos de seguridad innecesarios.
