Resistencia al desgaste de las pastillas de freno
El disco de fricción del freno está en contacto directo con el disco de freno. Durante el frenado, la fricción generada por el movimiento relativo de ambos puede generar un par de frenado. Las condiciones de trabajo de la placa de fricción son muy duras, por lo que para garantizar un funcionamiento confiable, se debe lograr un requisito muy importante es la resistencia al desgaste de la placa de fricción del freno.
La resistencia al desgaste del material de las pastillas de fricción del freno es un reflejo de su vida útil y también es un indicador técnico y económico importante para medir la durabilidad del material de las pastillas de fricción del freno. Cuanto mejor sea la resistencia al desgaste, mayor será su vida útil. Sin embargo, el desgaste del material de la pastilla de fricción del freno durante el funcionamiento es causado principalmente por la fuerza cortante generada por la superficie de contacto de la pastilla de fricción del freno.
La temperatura de funcionamiento es un factor importante que afecta la cantidad de desgaste. Cuando la temperatura de la superficie del material alcanza el rango de temperatura de descomposición térmica del aglutinante orgánico, el aglutinante orgánico, como el caucho y la resina, se descompondrá, carbonizará y perderá peso. A medida que aumenta la temperatura, este fenómeno se intensifica, el efecto de unión disminuye y la cantidad de desgaste aumenta considerablemente, lo que se denomina "desgaste térmico".
La selección de rellenos, resinas y cauchos antifricción adecuados con buena resistencia al calor puede reducir eficazmente el desgaste laboral del material, especialmente el desgaste térmico, y prolongar su vida útil.
