Romper el forro
Introducción del producto: La pastilla de freno es una placa trasera de acero con material de fricción. Al presionar contra los discos de freno que giran con las ruedas, las pastillas de freno crean fricción para frenar o detener el vehículo. Las pastillas de freno se instalan entre el disco de freno y la pinza de freno.
Ciclo de reemplazo: El ciclo de reemplazo recomendado para las pastillas de freno es generalmente de 20,000 kilómetros. Sin embargo, según las diferentes condiciones de conducción, el desgaste de las pastillas de freno también es muy diferente, dependiendo de las condiciones de funcionamiento del vehículo, el tipo de vehículo, el peso del vehículo, el tipo de pastillas de fricción y otras condiciones específicas. Por lo tanto, ninguna "autoridad" puede decir durante cuánto tiempo se puede utilizar la placa de fricción.
Como las pastillas de freno son piezas de desgaste que se desgastan constantemente, es necesario controlarlas con un servicio de mantenimiento periódico y sustituirlas antes de que alcancen el límite de desgaste.
Si las pastillas de freno continúan utilizándose después de exceder el límite de desgaste, el disco de freno se dañará, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad se verá afectada.
Por tanto, es muy importante sustituir las pastillas de freno dentro de su ciclo de vida.
¿Cómo distinguir la autenticidad?
Material:
REALMENTE: Hecho de materiales orgánicos respetuosos con el medio ambiente que son resistentes al desgaste y suprimen la generación de ruido, sin que la estabilidad se vea afectada por las diferencias de temperatura.
Falso: la superficie de la placa de fricción es relativamente lisa, el coeficiente de fricción no está a la altura del estándar, la capacidad de fricción es débil al frenar y el efecto de frenado es deficiente.
Proceso de soldadura:
Realmente: el material de fricción está en contacto firme con la placa de metal y no es fácil de separar, lo que garantiza efectivamente la seguridad en la conducción.
Falso: El contacto entre la fricción y la placa metálica no es firme y puede caerse durante una frenada de emergencia, poniendo en peligro la seguridad en la conducción.
